THE mzinga , chapa inayotoa huduma ya kushiriki skuta ya umeme huko Lisbon, ilikuwepo katika toleo la mwaka huu la MecanIST, ambapo tulipata fursa ya kuzungumza na Marco Lopes, Mkuu wa Matengenezo wa Global katika Hive.
MecanIST, ambayo ilifanyika katika Instituto Superior Técnico, ni tukio lililokuzwa na Mecânica Forum ambalo linalenga kuwaleta wanafunzi na makampuni karibu zaidi, likifanya kazi kama Kongamano la Uhandisi Mitambo na linalojumuisha makongamano kadhaa.
Mandhari ya scooters za umeme ambayo sasa inajaza baadhi ya miji yetu, imekuwa mojawapo ya majadiliano ya umma katika wiki za hivi karibuni. Marco Lopes, kutoka Hive, hebu tuchunguze "chini ya kofia" ya scooters, ambapo tulipata kujua mahitaji na mahitaji ya gari hili ndogo la umeme.
Uwiano wa Magari (RA): Je, mahitaji ya kiufundi ya magari haya ni yapi?
Marco Lopes (ML): Mitambo ya magari haya ni rahisi sana, kwani sehemu yao ya mitambo, ingawa ni nyingi, ni ya msingi kabisa. Moja ya wasiwasi mkubwa ni hakikisha kukaza au kukaza tena skrubu zote zinazounda skuta kwani wakati wa kuzunguka katika mitaa ya Lisbon, ambapo njia ya barabara inatawala na mtetemo ni wa kila mara, hulegea, na hivyo kuweka usalama wa watumiaji hatarini na kwetu sisi usalama wa watumiaji ndio jambo letu kuu.
Kwa upande wa vifaa vya elektroniki, mahitaji ni ya juu kidogo, kwani magari haya yanategemea vifaa vyake vyote vya elektroniki na programu kufanya kazi, basi itabidi tujue kutofautisha, kuchomea na kubadilisha vifaa vya elektroniki, kujua jinsi ya kugundua na makosa ya programu. tafsiri, na kuwa na msingi mzuri wa maarifa katika betri, mifumo ya GPS na kadhalika.
RA: Je, aina hii ya gari ina uharibifu gani wa kawaida?
ML: Katika matumizi ya kawaida, uharibifu wa magari haya ni mdogo. Kwa upande wa vifaa vya mitambo, kile ninachoashiria kuwa dhaifu zaidi bila shaka ni sehemu nyingine, ingawa ni moja ya sehemu muhimu zaidi.
Ninaweza pia kurejelea magurudumu yaliyochakaa, vipini vilivyoharibika, vibali kwenye gia ya usukani, au uharibifu wa vipodozi kama uharibifu wa kawaida kutokana na matumizi ya gari. Kama ilivyo kwa vifaa vya elektroniki, ni ya kuaminika kabisa na makosa ya programu ni machache na rahisi kusuluhisha.
RA: Betri hudumu kwa muda gani, inasaidia mizunguko mingapi ya kuchaji?
ML: Betri ya scooters hizi ni betri ya Li-ion ya hali ya juu. Betri hizi hufikia raha mizunguko ya malipo 1000, ambayo kwa matumizi ya kawaida inamaanisha miaka 2-3 ya maisha. Wakati wa malipo kwa skuta na betri ya nje ni takriban masaa 5.5, bila betri ya nje wakati huu hupungua hadi takriban masaa 3.5.
RA: Unaweza kufanya kilomita ngapi ukiwa na betri iliyochajiwa?
ML: Kwa betri ya nje na katika hali bora ya kuendesha gari, scooters hizi zinaweza kusafiri kilomita 45 kwa malipo kamili. Ambayo inafanya kuwa moja ya skuta bora kwa umbali mrefu katika jiji au kwa kushiriki. Bila betri ya nje na chini ya hali sawa ya kuendesha gari, umbali huu unafupishwa hadi kilomita 25 tu.