Baada ya kushindwa dhidi ya Armada ya MINI katika Dakar 2015, Peugeot imerejea madarakani na toleo lililosahihishwa la modeli ya mwaka jana. Jua maelezo ya kwanza ya Peugeot 2008 DKR16.
Wakati mwisho wa mwaka unakaribia, hatua za kwanza za toleo la 2016 la Dakar zinaanza kuonekana, mbio kuu ya ulimwengu ya ardhi yote. Baada ya kurudi chini ya matarajio katika 2015, Peugeot ilirekebisha DKR ya 2008 ili kujaribu kwa mara nyingine tena kuondoa Mashindano ya MINI ALL4, mshindi wa toleo la mwisho la Dakar.
Chapa ya Kifaransa inaendelea kuamini katika fomula ya mwaka jana, na inajionyesha kwa toleo la 2016 na maboresho kadhaa kwenye Peugeot 2008 DKR 2016. Haya si maboresho makubwa, lakini kwa pamoja yanaweza kuwakilisha maendeleo makubwa katika utendaji wa mtindo.
SI YA KUKOSA: Brabus Mercedes-Benz G500 4×4² yaondoka Frankfurt ikiwa imelegea
Peugeot 2008 DKR 2016 ina upana wa 200mm na urefu wa 200mm ikilinganishwa na mtangulizi wake. Ingawa vipimo vimeongezeka, uzito wa jumla wa seti umepungua. Sehemu ya mbele na ya nyuma pia imefupishwa na usambazaji wa uzito umefikiriwa upya ili kuboresha uthabiti katika eneo ngumu. Mbali na mabadiliko haya, chapa pia ilirekebisha kusimamishwa na kuandaa DKR2016 ya 2008 na magurudumu mapya yaliyotengenezwa kwa magnesiamu, nyepesi na sugu zaidi kuliko yale yaliyotangulia.
Kuhusu injini, tulipata tena kitengo cha dizeli cha 3.0 bi-turbo chenye uwezo wa kutengeneza makadirio ya nguvu ya juu kati ya 340 na 350hp na 800Nm ya torque ya juu. Uvutano unaendelea kuwasilishwa kwa magurudumu ya nyuma kupitia sanduku la gia sita-kasi mfululizo. Inabakia kungoja majibu ya MINI kwa chuki hii ya chapa ya Ufaransa. Kadi zimewekwa. Baki na video:
Hakikisha unatufuata kwenye Instagram na Twitter