Injini SkyActive-X , ambayo inaunganisha mfumo wa kimapinduzi wa SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) sasa inapatikana nchini Ureno.
Mazda ilikuwa chapa ya kwanza kusimamia kuweka katika uzalishaji teknolojia hii ambayo inaruhusu injini ya petroli kubadili bila mshono kati ya kuwasha kwa cheche za kawaida (mizunguko ya Otto, Miller na Atkinson) na mwako kwa njia ya kuwasha kwa compression ( ya mzunguko wa Dizeli), kila wakati kwa kutumia cheche anzisha michakato yote miwili ya mwako.
Changanyikiwa? Katika video hii tunaelezea jinsi yote inavyofanya kazi:
Kwa kuzingatia umuhimu wa teknolojia hii, Mazda Ureno iliamua kuashiria kuwasili kwa injini hizi katika nchi yetu kwenye hafla huko Cascais, ambapo tulipata fursa ya kujifunza juu ya vipimo vya Mazda CX-30 na Mazda3 kwa soko letu.
Ikilinganishwa na matoleo ya Skyactiv-G yenye vifaa sawa, injini ya Skyactiv-X inagharimu euro 2500 zaidi.
bei za Mazda3 HB zinaanzia €30 874 kwa toleo la kiwango cha kuingia, na kupanda hadi €36 900 kwa toleo lenye vifaa vya juu zaidi.
Katika kesi ya Mazda3 CS (saluni ya pakiti tatu), anuwai ya bei ni kati ya euro 34 325 na 36 770.
Toleo lolote unalochagua, ugawaji wa vifaa daima umekamilika. Bonyeza kwenye vifungo na uangalie:
Vifaa vya Mazda3
Vifaa vya Mazda CX-30
Mazda3 na CX-30 tayari zinapatikana katika wauzaji wa Mazda nchini Ureno kwa majaribio, katika injini za Skyactiv-G (petroli), Skyactiv-D (dizeli), Skyactiv-X (teknolojia ya SPCCI).