Hebu fikiria hali hii: unahitaji nafasi, lakini hutaki kuachana na mashine yenye mtazamo zaidi…. Wanakabiliwa na mtanziko huu, itakuwa kwamba baada ya miaka sita juu ya soko KITI Leon ST FR 1.5 TSI tulichozungumza leo bado ni chaguo ambalo linatimiza mahitaji haya?
Inakabiliwa na Leon Cupra R ST ambayo tulichunguza miezi michache iliyopita, Leon ST FR inajionyesha kama aina ya toleo la "Nuru" (au kalori sifuri, upendavyo). Kwa maneno mengine, haina, bila shaka, maonyesho ya akili ya mwenzake - na nusu ya farasi, haiwezekani kabisa - lakini haikati tamaa tunapoamua "kuvuta" zaidi kwa ajili yake.
Kwa uzuri, Leon ST FR ina maelezo fulani ambayo huipa upekee zaidi, kama vile magurudumu 18" au sehemu mbili za kutolea moshi. Binafsi, napenda njia iliyochukuliwa na SEAT katika suala la kupamba Leon ST FR, nikichagua mapambo ambayo huipa tabia ya michezo bila kukata tamaa.
Ukweli ni kwamba katika kipindi chote cha majaribio, lengo la SEAT la kuifanya Leon ST FR kuwa tofauti zaidi lilionekana kufikiwa, huku gari la Uhispania likiweza kuvutia umakini, ingawa lilikuwa mbali na kuwa jambo geni sokoni (kitenge cha bluu rangi iliyojaribiwa inapaswa pia kuwa na "hatia" fulani).
Ndani ya KITI Leon ST FR
Mara tu ndani ya Leon ST FR, mambo mawili yanajitokeza: nafasi na ergonomics. Kuanzia na nafasi, gari la Uhispania sio tu linatoa viwango bora vya kukaa na chumba (sana) cha mizigo nzuri na lita 587, pia hutupatia nafasi kadhaa za kuhifadhi, zingine zinafaa sana, kama ile ya simu mahiri.
Usanifu mzuri kwenye bodi ya Leon ST FR unatokana, zaidi ya yote, na muundo unaoweka dau kwa urahisi wa matumizi. Vidhibiti vyote huonekana pale tunaposubiri na vidhibiti vya uingizaji hewa vilivyosahaulika hivi majuzi vinaendelea kufanya uwepo wao kuhisiwa (asante SEAT).
Kuhusiana na ubora, hii inaonyeshwa kuwa katika mpango mzuri, hasa kwa suala la mkusanyiko, na kusababisha kutokuwepo kabisa kwa sauti za vimelea. Kuhusu vifaa, tunapata laini zaidi, na ya kupendeza kwa kugusa, kwa ngumu zaidi, lakini yote yanaonekana kuwa na ubora mzuri.
Hatimaye, mfumo wa infotainment ni rahisi kutumia (shukrani kwa kuwepo kwa funguo kadhaa za njia za mkato), lakini haufichi ukale fulani ikilinganishwa na zile zinazopatikana katika SEAT nyingine za hivi majuzi zaidi. Hasa katika suala la graphics (ubora wa picha ni duni kidogo), kuwa kipengele pekee katika Leon ST FR ambayo inatukumbusha kwamba hii tayari ina baadhi ya "narrows" juu.
Katika gurudumu la KITI Leon ST FR
Mara baada ya kukaa kwenye vidhibiti vya Leon ST FR ni rahisi kupata nafasi nzuri ya kuendesha gari. Viti, licha ya kuwa na sura "rahisi" - kwa suala la rufaa ya kuona ni chini ya yale yaliyotumiwa na Mégane ST GT Line, kwa mfano - ni vizuri na kwa msaada wa q.b., na usukani una mtego mzuri.
Tayari inaendelea, TSI 1.5 yenye 150 hp inaruhusu Leon ST FR kuishi kulingana na hali ya michezo ya toleo hili. Kuhusishwa na injini hii ni gearbox ya mwongozo wa kasi sita ambayo imeonekana kuwa sahihi, iliyopigwa vizuri na kwa hisia ya kupendeza (karibu, kwa mfano, kwa moja iliyotolewa na gearbox ya Mazda CX-3).
Kwa maneno yanayobadilika Leon ST FR aina ya inaonyesha haiba mbili. Kwa mwendo wa utulivu na wa kawaida ni mzuri (hata ukikumbuka kuwa magurudumu ya kuvutia macho ya 18" yana matairi ya chini), yanaweza kutabirika na salama.
Jiandikishe kwa jarida letu
Tulipoamua kuchunguza upande wa “FR” wa Leon huyu, tuliletewa uelekezi sahihi na wa moja kwa moja ambao, pamoja na chassis/seti ya kusimamishwa iliyosawazishwa vizuri, hutuhimiza kuchunguza uwezo wa Leon wa kubadilika na kufichua kipengele cha kufurahisha zaidi. gari la Uhispania ambalo tabia yake, zaidi ya yote, inafaa.
Bomba la nyuma mara mbili linaonyesha tabia ya sporter ya toleo hili.
Hatimaye, kuhusu matumizi, bila wasiwasi mkubwa, lakini kwa utulivu fulani, wanatembea kwa urahisi 6 hadi 6.5 l/100 km . Ikiwa tunajiruhusu kuchangamsha na kutaka kuchunguza uwezo wa Leon ST FR na daima kuchagua hali ya kuendesha gari "Sport", watasafiri 11 l/100 km.
Katika viti vya nyuma, Leon ST FR husafirisha watu wazima wawili na nafasi na faraja.
Je, gari linafaa kwangu?
Ni kweli kwamba sio mtindo wa hivi karibuni katika sehemu, hata hivyo, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI bado ina usemi wake wakati wa kuchagua van na roho ya michezo.
Imejengwa vizuri, pana na iliyo na vifaa vya kutosha, Leon ST FR inachanganya haiba mbili vizuri: mmoja anayejulikana zaidi na mwenye starehe na mwingine wa kufurahisha zaidi na wa michezo. Kwa hivyo, ikiwa unatafuta gari la michezo, ukweli ni kwamba SEAT Leon ST FR ni leo, kama zamani, mojawapo ya chaguo kuu za kuzingatia.
Paneli ya ala za dijiti imekamilika na ni rahisi kusoma.
Ahh, na ikiwa hutaki kuchagua toleo lililo na TSI 1.5, SEAT pia inaiuza ikiwa na TDI 2.0 yenye thamani sawa ya nishati.