Peugeot inatayarisha wapinzani wa uzani mzito kwa Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 na kampuni.
Ilikuwa katika mandhari yenye baridi ya kijiji kidogo cha Skandinavia ambapo wenzetu Worldcarfans waligundua Peugeot 208 GTI ya baadaye katika majaribio ya maendeleo.
Ingawa Peugeot ina utamaduni mkubwa wa kimichezo linapokuja suala la roketi za mifukoni, tangu kutoweka kwa 106 GTI na 106 Rally, chapa ya Ufaransa haijazindua gari lolote kwa sehemu inayostahili urithi wake wa michezo iliyoanzia mwishoni mwa miaka ya 90 na 80. hata inafaa kuzungumza juu ya 205 GTI ni hivyo?
Peugeot 206 RC licha ya kuwa na nguvu na tabia njema haikuwa na safari ya kukumbukwa, na mrithi wake 207 hakuwahi kubana uzani uliowekwa kwenye sehemu licha ya kutambuliwa kwa sifa zake. Inavyoonekana, Peugeot inataka kubadilisha hali hii kwa kutumia 208 GTI mpya, kielelezo ambacho kinaonekana kwa mara ya kwanza katika picha hizi zilizofichwa kama toleo la kawaida. Kwa maneno mengine, hakuna mabadiliko ya urembo ambayo yanashutumu kwamba hili ni toleo la "spicy" la 208 mpya.
Kwa 208 GTI mpya, bumpers za sportier zinapaswa kutarajiwa, na uingizaji hewa maarufu zaidi, na magurudumu ya kipekee kwa mfano, kati ya mabadiliko mengine katika maelezo ya nje ambayo yataipa mwonekano tofauti zaidi kutoka kwa safu nyingine.
Lakini ikiwa katika uwanja wa urembo tutalazimika kungojea kujua chapa ya Ufaransa imetuwekea nini, katika uwanja wa vyanzo vya mechanics karibu na chapa hiyo tayari wametangaza kwamba 208 mpya itakusanya kitengo cha petroli cha 1.6l turbo, kutoka kwa kikundi cha PSA, ambacho tayari ni chetu, kinachojulikana kutoka kwa Peugeot RCZ lakini katika toleo la "vitamini" kidogo bado linakuza nguvu nzuri ya 158hp. Walakini, inaonekana, chapa hiyo haiondoi uwezekano wa kuzindua toleo kali zaidi la mfano na nguvu kubwa kuliko 200hp. Sio mbaya…
Katika uwanja wa chasi, maboresho makubwa pia yanatarajiwa kulinganishwa na modeli ya msingi, pamoja na kujumuisha viungo vya ardhini vilivyo na tabia ya michezo, na uwepo wa tofauti ya kujifunga (hata ikiwa ya kielektroniki) ili kudhibiti uwasilishaji wa torque kwa ekseli ya mbele..
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa
Chanzo: worldcarfans