Kati ya magari ambayo yalitoweka mnamo 2019, bila warithi waliopangwa, kuna sababu kadhaa nyuma ya uamuzi wa watengenezaji wao.
Kuanzia utendakazi wake wa kibiashara hadi hitaji la kuzoea ulimwengu wa magari unaobadilika haraka - hasa kuhusiana na kupunguza hewa chafu na kuongeza usambazaji wa umeme - orodha ambayo tuliweka mbele iligeuka kuwa ndefu kuliko ilivyotarajiwa.
Kuna magari mengi ambayo yalitoweka mwaka wa 2019 na hata hivyo, tunaonyesha yale ambayo - au tuseme yalikuwa na - kazi ya kibiashara nchini Ureno na "Bara la Kale".
mwanzo wa purge katika kompakt zaidi na kupatikana?
Inashangaza kwamba sehemu kubwa ya mifano iliyoorodheshwa ni ngumu zaidi na ya bei nafuu. Kumekuwa na mazungumzo kwa muda kwamba mifano zaidi ya kompakt iko katika hatari ya kusukumwa nje ya soko katika miaka ijayo. Sababu? Kupanda kwa gharama za kufuata kanuni za utoaji na usalama kunamaanisha kuwa faida imepunguzwa kwa kiasi kikubwa.
Kwa hivyo, usambazaji katika kiwango hiki unatarajiwa kupungua sana katika miaka michache ijayo. Mnamo 2019, kulikuwa na mifano kadhaa ya kuona uzalishaji au uuzaji wao ukikamilika: Ford Ka+, Suzuki Celerio, Opel Adam na Opel Karl.
Ford Ka+ Active
Ikiwa katika kesi ya mbili za kwanza ni kutokana na mchanganyiko wa gharama ili kukabiliana na vigezo vinavyohitajika zaidi na utendaji wa kibiashara, kwa upande wa mifano miwili ya Opel, ni kutokana na kuendelea kwa ushirikiano wa brand ya Ujerumani katika Kundi la PSA (lililonunuliwa mwaka wa 2017).
Opel Karl
Usawazishaji uliowekwa na Carlos Tavares unaendelea, kuondoa mifano isiyowezekana ya kifedha, ambayo kwa upande wa Adam na Karl, bidhaa ambazo bado kutoka enzi ya General Motors, pia zilimaanisha kuongezeka kwa gharama kwa PSA.
Jiandikishe kwa jarida letu
Mwaka jana pia ulikuwa wa mwisho Skoda haraka na "kaka" KITI Toledo . Ikiwa toleo la Spaceback la Rapid liliona nafasi yake ikichukuliwa na Scala mpya, matoleo ya sedan (saluni za milango minne) hutoweka kutoka kwa orodha. Kweli, angalau katika Ulaya Magharibi - Rapid imeonyeshwa upya kwa 2020, lakini itapatikana tu katika masoko kama Urusi.
Suzuki Baleno
THE Suzuki Baleno haipatikani tena kwa kuagiza pia. Mtumiaji, kana kwamba ni "familia" ya ukubwa Swift, hutoweka kutoka Ulaya, baada ya kazi ya busara ... sana.
Hatimaye, pia ni… mwisho wa uhakika wa Beetle ya Volkswagen , au Beetle - kwa mara ya kwanza katika historia ya brand hakuna Beetle katika uzalishaji.
Injini za mwako sio chaguo
Pia ndani ya mifano ya kompakt zaidi, mwelekeo mwingine unaoanza kupata mvuto ni kutoweka kwa matoleo na injini za mwako na kuzingatia tu lahaja za umeme. Je, hii ndiyo njia bora ya kuhakikisha kupunguzwa kwa uzalishaji wa CO2 katika 2020?
Miongoni mwa waanzilishi wa mbinu hii tunayo Smart wote: mnamo 2020 ni lahaja za EQ pekee za mbili Imetoka kwa nne . SEAT na Skoda hufuata mkakati sawa kwa Mii na citigo , mtawaliwa, ambayo hutoa injini zao za mwako wa ndani mnamo 2020.
KITI Mii na Cosmopolitan
Kuruka ukubwa mbalimbali wa magari, kumbukumbu ya Jaguar XJ ambayo ilimaliza utayarishaji wake mnamo 2019. Mrithi wake ataonekana baadaye mwaka huu - inaonekana kuna uwezekano mkubwa wa kutoa injini za mwako, na kujipanga upya kama kitengo cha juu cha kiwango cha umeme.
Kwaheri coupés na convertibles
Kulikuwa na nakala kadhaa na vigeugeu vya kusema kwaheri mwaka wa 2019. Kwa upande wa Italia, tuna Fiat 124 Spider ("ndugu" wa MX-5 anaishia na miaka mitatu tu katika uzalishaji), uliokithiri zaidi Alfa Romeo 4C , na kubwa Maserati Gran Turismo na Gran Cabrio . Ikiwa wawili wa kwanza hawatakuwa na mrithi, kwa upande wa Maserati sio kwaheri, lakini "kuonana baadaye". Ikiwa mipango haitabadilishwa kwa sasa - bila shaka tutaona mabadiliko kutokana na muunganisho wa FCA na PSA -, WGs ya chapa ya Trident itakuwa na warithi mwaka wa 2021.
Alfa Romeo 4C na Alfa Romeo 4C Sider
Wakiwa bado kwenye uwanja wa magari ya wazi, pia waliagana Opel Cascada - bado kulingana na kizazi kilichopita cha Astra - na Mercedes-Benz SLC.
Toleo la Mwisho la Mercedes-Benz SLC
MPV kidogo
Iwapo usafishaji kati ya miundo thabiti zaidi na ya bei nafuu inaonekana kuanza sasa, kwa kadiri MPV inavyohusika, inaendelea. Katika mwaka ulioisha, MPV tatu zaidi zilisema kwaheri sokoni. THE Ford C-Max na Grand C-Max , Citroen C4 Spacetourer na Opel Zafira.
Katika kesi ya Citroën C4 Spacetourer (toleo la viti saba Grand C4 Spacetourer inabakia katika uzalishaji) nafasi yake imechukuliwa na SUV C5 Aircross; wakati katika kesi ya Opel Zafira , ndio mwisho wa MPV, lakini sio jina lake.
Opel Zafira
Mwaka jana tuliona kuzinduliwa kwa toleo la abiria la tangazo la Opel Vivaro ambalo lilipitisha jina la MPV - inakumbuka jaribio letu la Maisha ya Opel Zafira. Je, unakubali kwamba haya ndiyo matumizi sahihi ya jina la Zafira?
Mwisho wa hadithi?
Ilikuwa pia katika 2019 ambapo tuliona mwisho wa maendeleo wa Mitsubishi Pajero . Gari hilo maarufu la ardhini, ambalo ni gari lililoshinda zaidi katika mkutano huo mgumu kuliko yote, pia limeshuhudia mauzo yake yakiisha katika masoko kadhaa, likiwemo soko lake la nyumbani la Japan.Hata hivyo, kuna matumaini kwamba linaweza kurejea katika siku zijazo, na - ilitengenezwa na Nissan, ambayo pia inatafuta mrithi wa Doria.
Mitsubishi ASX 2020. Ilisasishwa kwa mwaka huu, lakini haitauzwa nchini Ureno.
Pia katika Mitsubishi, lakini hasa kwa Ureno, SUV yake ya kompakt zaidi, the ASX , ilikoma kuuzwa. Mfano huo ulisasishwa mnamo 2019, lakini sasa ina injini ya petroli ya lita 2.0 tu, na kuumiza msimamo wa kibiashara katika nchi yetu.
Mfano mwingine wa kuona kazi yake imekwisha sio Mitsubishi, lakini ni kama hiyo. pick-up Fiat Fullback , hakuna zaidi ya mshirika wa L200 wa Kijapani, hutoweka kwenye soko miaka mitatu tu baada ya kuanza kwa biashara yake. Pamoja na vitengo 22,000 pekee vilivyouzwa katika kipindi hicho, haikufaa kushikamana na mfano huo.
