Matarajio ya mrithi wa Mazda CX-5 haiwezi kuwa ya juu zaidi kwani imekuwa mtindo wa kuuza zaidi wa wajenzi wa Hiroshima kwa miaka mingi.
Habari ya kwanza kuhusu kizazi cha tatu cha CX-5 sasa inaanza kuonekana. ambayo inapaswa kuonekana kwenye soko mnamo 2022 , miaka mitano baada ya uzinduzi wa kizazi cha pili - kizazi cha kwanza cha CX-5 pia kilikuwa miaka mitano tu kwenye soko.
Kwanza kabisa ni kuhusu kuteuliwa kwako. Usajili wa ruhusu kadhaa na chapa ya Kijapani zinaonyesha kuwa mrithi wa Mazda CX-5 anaweza kuitwa CX-50. Kwa njia hii, inaweza kuunganishwa na CX-30, SUV ya kwanza ya chapa kupitisha jina la alphanumeric na herufi mbili na tarakimu mbili.
Jukwaa la RWD na injini za silinda sita za ndani? ✔︎
Walakini, riwaya kubwa zaidi haiko kwa jina lake, lakini katika msingi ambapo itakuwa iko na katika injini ambazo zitafuatana nayo.
Jiandikishe kwa jarida letu
Tofauti na mtindo wa sasa, ambao unategemea jukwaa la kuendesha gurudumu la mbele, mrithi wa Mazda CX-5 anatarajiwa kuwa msingi wa jukwaa jipya la gurudumu la nyuma (RWD) ambalo Mazda inatengeneza tayari. Mbali na lahaja zilizo na kiendeshi cha magurudumu ya nyuma, kuwa SUV na kama inavyotokea leo, tarajia pia anuwai na kiendeshi cha magurudumu manne.
Afadhali zaidi, chini ya boneti tunapaswa pia kupata maendeleo mapya kabambe katika mfumo wa injini mbili mpya za silinda sita za mstari - ambazo tayari zinatengenezwa - petroli na dizeli, ambayo itakamilisha vitengo vya silinda nne.
Vipimo vya silinda mpya ya mstari sita bado kuthibitishwa, lakini kwa sasa, uvumi unaonyesha kuwa injini ya petroli itakuwa na uwezo wa lita 3.0 na itatumia teknolojia ya SPCCI inayopatikana katika Mazda3 na CX-30 Skyactiv-X, inayokamilishwa na mfumo mseto wa 48 V. Dizeli inaweza kuwa ya juu zaidi, na lita 3.3, pia inahusishwa na mfumo wa mseto mdogo.
Ikiwa haya yote yanasikika kama déjà vu, ni kwa sababu tumeripoti hapo awali, lakini kuhusiana na mrithi wa Mazda6, ambayo pia ina tarehe ya kutolewa iliyowekwa kwa 2022.
Matarajio ya Mazda kuinua nafasi yake ya soko yanajulikana. Maendeleo ya jukwaa hili jipya na injini ni uthibitisho wa hilo. Warithi wa Mazda6, CX-5 na, uwezekano mkubwa, CX-8 na CX-9 kubwa (haijauzwa Ulaya) na vifaa hivi, huelekeza betri moja kwa moja kwa chapa za kwanza, ambazo huamua suluhisho sawa au zinazofanana.