Hadithi ya Rally Madeira ilichukua hadithi za zamani za kurudi kwenye sehemu za "Lulu ya Atlantiki"

Anonim

Ni kweli kwamba magari kama vile Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 na hata Lancia Delta S4 ni mbali na ufanisi wa "monsters" wa sasa wa WRC, lakini sio kweli kwamba walifanya. tamasha kama hakuna mtu mwingine.toleo la kwanza la "Rally Madeira Legend" ni uthibitisho wa hilo.

Iliyoandaliwa na Club Sports Madeira, hakukuwa na ukosefu wa msisimko (na hisia) katika mbio hizi zilizokusudiwa kwa classics, na uongozi "kubadilishana mikono" mara kadhaa, katika mzozo mkali kati ya washindi, Miguel Andrade/Bruno Gouveia kwenye Renault. 5 GT Turbo, na Rui Conceição/Roberto Fernandes ambao walikuwa 1.7s ndani ya Ford Escort RS Cosworth.

Nafasi ya tatu kwenye jukwaa iliangukia kwa wanandoa wawili João Martins/Sílvio Malho, ambao walishangilia umati uliofuata mbio kwa miondoko yao nyuma ya gurudumu la Ford Escort MK1.

Lancia Delta S4
Delta S4 na Massimo Biasion walikuwa "nyota" waliong'aa zaidi katika mbio hizi.

Massimo Biasion alikuwa mmoja wa nyota

Mbali na mbio zilizobishaniwa, "Rally Madeira Legend" pia ilikuwa na jambo lingine la kupendeza: "Legend Show". Katika hili, nyota huyo alikuwa bingwa wa dunia wa mara mbili Massimo Biasion, ambaye alionekana kwenye udhibiti wa Lancia Delta S4 iliyopambwa kwa rangi sawa na ambayo Fabrizio Tabaton alishinda Madeira Wine Rally ya 1986.

Mbali na Delta S4 hii, mbio zilizofanyika Madeira pia zilishirikisha magari kama vile Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 ex-Henri Toivonen au Lancia Delta Integrale 16V iliyotumiwa mwaka wa 1993 na Carlos Sainz.

Kama "cherry juu ya keki" shindano hili lilimalizika na onyesho kwenye Avenida Sá Carneiro, Funchal, ambayo ilikuwa ushahidi bora wa uhusiano wa umma sio tu na washiriki wa zamani lakini pia kwa toleo hili la kwanza la "Rally Madeira Legend", huku idadi ya watazamaji ikikumbukwa nyakati zingine za Madeira Wine Rally.

Soma zaidi