Tarehe ya Dieselgate ilianzia Septemba 2015. Ilikuwa wakati huo ambapo iligunduliwa kwamba Volkswagen ilitumia programu ili kupunguza kwa njia ya ulaghai hewa ya kaboni dioksidi na oksidi ya nitrojeni (NOx). Inakadiriwa kuwa kote ulimwenguni magari milioni 11 yaliathiriwa, kati yao milioni nane huko Uropa.
Athari za kesi ya Dieselgate nchini Ureno zililazimisha ukarabati wa magari yote yaliyoathiriwa - magari elfu 125 ya Kikundi cha Volkswagen. Kipindi cha awali kilichoamriwa kukarabati magari yote yaliyoathiriwa kilikuwa hadi mwisho wa 2017, ambayo imeongezwa.
Jumuiya ya Uagizaji wa Magari (SIVA), inayohusika nchini Ureno kwa kikundi cha Volkswagen, hivi majuzi ilitaja kuwa kati ya chapa tatu wanazowakilisha (Volkswagen, Audi na Skoda) takriban magari elfu 21.7 yanakaribia kutengenezwa.
Sasa, Taasisi ya Uhamaji na Usafirishaji (IMT) inaonya kuwa magari yaliyoathiriwa na Dieselgate na ambayo hayajafanyiwa ukarabati, itapigwa marufuku kuzunguka.
Magari ambayo tayari kuna suluhisho la kiufundi lililoidhinishwa na KBA (mdhibiti wa Ujerumani) na ambayo, ikiarifiwa kwa hatua ya kurejesha ulinganifu, haijawasilishwa kwake, itazingatiwa katika hali isiyo ya kawaida.
Marufuku vipi?
Kutoka Mei 2019 , magari ambayo hayajapitia hatua za kukumbuka za mtengenezaji kwa ukarabati, wanakabiliwa na kushindwa katika vituo vya ukaguzi, hivyo kushindwa kuzunguka.
Tunakumbuka kuwa licha ya kesi hiyo kuwekwa hadharani mwaka wa 2015, magari yaliyoathiriwa yanarejelea yale yaliyo na injini ya Dizeli ya EA189, inayopatikana katika mitungi 1.2, 1.6 na 2.0, iliyotengenezwa (na kuuzwa) kuanzia 2007 hadi 2015.
Kwa hivyo, chanzo hicho hicho pia kinasema kwamba:
Magari yatazuiwa kusafiri kihalali katika barabara za umma, yakiwa chini ya kukamatwa kwa hati zao za utambulisho, kutokana na mabadiliko ya tabia zao ikilinganishwa na mtindo ulioidhinishwa na kutofuata kanuni za uzalishaji wa uchafuzi wa mazingira.
Hata hivyo, kuna idadi ndogo ya magari, sawa na 10% ya jumla ya idadi ya magari yaliyoathirika, ambayo inaweza kuwa vigumu kuwasiliana kutokana na mauzo au nje ya nchi. Kwa upande mwingine, magari yaliyoingizwa yanaweza pia "kutoroka" kutoka kwa udhibiti wa wazalishaji, hivyo ikiwa ni kesi yako, unapaswa kuangalia ikiwa gari lako limeathiriwa. Unaweza kufanya hivyo kwenye tovuti ya Volkswagen, SEAT au Skoda, kulingana na chapa ya gari lako, na uikague kwa kutumia nambari ya chasi.