Imetengenezwa kwa pamoja na Volvo na kampuni mama ya Geely, mfumo huu mpya wa mseto wa kusukuma wa Volvo XC40 T5 Injini Pacha , pamoja na upakiaji wa nje, huchanganya mitungi mitatu ya petroli ya lita 1.5 ya injini ya T3 na motor ya umeme.
Ingawa chapa ya Uswidi inakataa kufichua data yoyote, kwa sasa, uvumi huzungumza, hata hivyo, juu ya uwezekano kwamba injini ya mwako inaweza kuhakikisha 180 hp, na mfumo wa umeme unahakikisha 75 hp nyingine. Kwa pamoja, inakadiriwa jumla ya 250 hp ya nguvu na 400 Nm ya torque.
Pia kulingana na habari hiyo hiyo, mfumo huu wa kusukuma unapaswa pia kuwa na uwezo wa kuhakikisha operesheni ya umeme pekee, ingawa, kwa mara nyingine tena, Volvo haijafunua chochote juu ya uhuru wa juu katika hali hii.
Ikianza katika miundo ya Volvo, suluhisho hili pia linapaswa kuwepo katika mapendekezo ya Lynk & Co kwa Uropa - 01 na 02 -, pamoja na kinara wa Geely kwa soko la Uchina, Bo Rui GE.
Matumizi (yaliyoahidiwa) ya lita 1.6/100 tu...
Bado tukizingatia mfano huu wa hivi karibuni wa Geely, mfumo mpya wa mseto unapaswa kuhakikisha matumizi ya Injini ya Volvo XC40 T5 Twin kwa mpangilio wa 1.6 l/100 km iliyofikiwa, kwa kawaida, katika njia za mijini, ambapo mfumo wa umeme utakuwa na fursa ya kuingilia kati. mara zaidi.
Mfano wa Kiswidi utakuwa na mfumo wa njia tatu za matumizi - Mseto, Nguvu na Safi - ya kwanza ambayo itazingatia ufanisi, wakati wa pili utazingatia utendaji wa injini zote mbili, mwako na umeme. Kwa upande mwingine, Hali safi itafanana na matumizi ya umeme pekee.
Kando na hizi, modi zingine mbili, maalum zaidi - za Mtu binafsi na za Off Road - zinaweza pia kupatikana, huku ya kwanza ikiruhusu usanidi wa kibinafsi wa gari, wakati ya pili, inayolenga kutumika kwenye sakafu za kiwango cha chini.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Pamoja na habari nyingi kuhifadhiwa kwenye salama za chapa huko Gothenburg, inabaki kuonekana wakati toleo hili la XC40 maarufu litawafikia wafanyabiashara.
