FIA (Federation Internationale de l'Automobile) ilifichua kwamba kofia hiyo mpya inaweza kunyonya nishati zaidi, na hivyo kupunguza ukali wa majeraha katika tukio la mgongano.
Miongoni mwa tofauti kwa sasa, kofia mpya ya kawaida, inayoitwa FIA 8860-2018 , ina visor na sehemu yake ya juu iliyopunguzwa na 10 mm, sasa inajumuisha ulinzi wa ballistic, wenye uwezo wa kuhakikisha ulinzi mkubwa katika kesi ya kupigwa na uchafu kwenye wimbo.
Ujenzi wake hutumia vifaa vya juu vya composite kuhakikisha upinzani mkubwa kwa kusagwa na kupenya.
Laurent Mekies, Mkurugenzi wa FIAKofia za juu za leo tayari ni salama zaidi duniani, lakini kwa "kiwango" kipya, hebu tuwapeleke kwenye ngazi inayofuata.
Wakati wa awamu ya utafiti, FIA ilifanya kazi kwa kushirikiana na watengenezaji Stilo, Mashindano ya Kengele, Schuberth na Arai, ambao watakuwa na helmeti zao mpya, tayari zimetengenezwa kulingana na vigezo vipya, tayari kwa wakati kwa msimu ujao.
Hapa kuna orodha ya majaribio ambayo helmeti mpya zitalazimika kupitisha:
- Athari ya kawaida — Athari ya kofia ilizinduliwa kwa 9.5 m/s. Kilele cha kupungua kwa kasi katika kichwa cha majaribio haipaswi kuzidi 275g
- athari ya kasi ya chini - Athari ya kofia katika 6 m / s. Kilele cha kupungua haipaswi kuzidi 200g, na wastani wa juu wa 180g
- Athari ya upande wa chini - Athari ya kofia katika 8.5 m / s. Upunguzaji wa kilele haupaswi kuzidi 275g
- Ulinzi wa hali ya juu wa mpira — 225 g (gramu) projectile ya chuma iliyopigwa kwa kasi ya 250 km / h. Upunguzaji wa kilele haupaswi kuzidi 275g
- kuponda - Uzito wa kilo 10 unashushwa 5.1 m juu kwenye kofia. Uchunguzi wa baadaye na wa longitudinal uliofanywa. Nguvu inayopitishwa lazima isizidi 10 kN
- kupenya kwa kofia - Pendulum ya kilo 4 inazinduliwa juu ya kofia ya 7.7 m / s
- Kupenya kwa visor - Bunduki ya shinikizo la hewa hupiga "mpira" wa 1.2 g (gramu) kwenye visor. "Mpira" hauwezi kupenya ndani ya kofia
- Mipako ya visor - Mtihani wa kisambazaji ili kuhakikisha rangi na maono hayawezi kurekebishwa au kupotoshwa sana
- mfumo wa uhifadhi - Mtihani unaozunguka na wa nguvu ili kuhakikisha uimara wa kamba ya kidevu na vifaa vyake
- Athari ya mstari wa ulinzi wa kidevu - Mtihani wa athari na mfano wa kichwa katika 5.5 m / s. Upeo wa kupunguza kasi hauwezi kuzidi 275 g
- Ulinzi wa kuponda na kidevu - Nyundo hupiga ulinzi wa kidevu, uwezo wa kupima kuzuia athari mbali na kichwa
- Upinzani wa mitambo ya FHR (kizuizi cha kichwa cha mbele) - Jaribio ili kuhakikisha nguvu ya juu ya viambatisho vya mifumo ya kuzuia kichwa
- Makadirio na msuguano wa uso - Jaribio ili kuhakikisha uso wa kofia sawa na kupunguza msuguano. Uso wa kofia pia hujaribiwa kwa ukinzani wa kupenya kwa kutumia kipimo cha ugumu wa Barcol.
- Kuwaka — Kofia ya chuma inawekwa wazi kwa moto kwa joto la 790 ° C, ambayo inapaswa kujizima yenyewe baada ya kuondolewa kwa moto.
