Ikiwa mnamo 2013 Yamaha alishangaza ulimwengu na gari lake la kwanza, dhana ya jiji la Motiv.e, ilikuwa ni wakati wa kufanya fujo kwenye magari madogo ya michezo. Uzito mdogo (kilo 750) na vipimo vidogo (urefu wa 3.9 m, upana wa 1.72 m na urefu wa 1.17 m) ni kichocheo cha kipimo kizuri cha furaha kwenye gurudumu.
Kulingana na chapa, Dhana ya Wapanda Wachezaji ya Yamaha ina viti viwili na inalenga kumpa mpanda farasi aina ya hisia ya go-kart (tumesikia haya wapi?…) iliyochanganyika na hisia ya kuendesha pikipiki.
Mageuzi ya uumbaji wa Gordon Murray
Mnamo 2013 tulikagua hapa njia ambayo Yamaha angetumia kwenye magari, jambo jipya kwa mtengenezaji wa pikipiki na zaidi ya yote muhtasari wa uwezo wa mchakato uliotengenezwa na mfanyabiashara wa Gordon Murray kwa ajili ya ujenzi wa magari, iStream. Ikiwa haujui iStream ni nini, nakala hii inaelezea yote.
Hakika mtaalamu wa Murray, anayetegemea wasifu wake na rekodi za ubora kama McLaren F1, hangeweza kuona iStream ikipungua katika dhana ya Motiv.e. Kwa kweli, njia hii iliundwa kwa aina mbalimbali za magari madogo. tazama hii utabiri wa tofauti zinazowezekana za iStream, iliyozinduliwa mwaka wa 2013 kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo, je, unaweza kupata Dhana ya Kuendesha Michezo ya Yamaha?
Hata hivyo, kuna mabadiliko makubwa ya kujiandikisha katika mchakato wa iStream: katika Dhana ya Yamaha Sports Ride walitumia nyuzi za kaboni, badala ya fiberglass iliyotumiwa katika dhana ya Motiv.e, kujenga mwili.
Uendeshaji magari
Hakuna data rasmi juu ya injini ya Dhana ya Wapanda Michezo ya Yamaha, lakini inaonekana kwamba inaweza kuwa na injini sawa na dhana ya Motiv.e., silinda tatu ya 1.0, yenye nguvu kati ya 70 na 80 hp. Kasi kutoka 0-100 km/h inapaswa kuwa chini ya sekunde 10.
