Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ya Kiitaliano sana sasa inaweza kuagizwa nchini Ureno na inaleta jina la SUV yenye kasi zaidi kwenye saketi maarufu zaidi za Ujerumani, Nordschleife kwenye Nürburgring. Hebu tuache utata kuhusu ikiwa dakika 07 na 51.7 zilizopatikana zilipatikana baada ya kuchapishwa kwa video iliyohaririwa vibaya kwa hafla nyingine.
Bila kujali, Stelvio Quadrifoglio huacha shaka juu ya uwezo wake wa utendaji. Kutoka kwa Giulia Quadrifoglio anarithi kikundi cha kuendesha gari. Kwa maneno mengine, turbo pacha ya 2.9 V6, asili kutoka Ferrari, ina uwezo wa kutoa 510 hp kwa 6500 rpm na huendeleza 600 Nm kati ya 2500 na 5000 rpm . Tofauti na Giulia inapatikana tu na maambukizi ya otomatiki ya kasi nane.
V6 twin turbo walioa kwa mara ya kwanza kwa kutumia magurudumu yote
Cuore yenye nguvu hukuruhusu kufikia 100 km/h kwa sekunde 3.8 tu na kasi ya juu ni 283 km/h. Je, Stelvio kubwa na nzito zaidi - angalau kilo 200 zaidi ya Giulia - inawezaje kupunguza kasi ya sekunde 0.1 hadi 100 km / h kuliko Giulia nyepesi? Uendeshaji wa magurudumu yote! Kwa mara ya kwanza tunaona kikundi hiki cha gari kinachohusishwa na magurudumu manne ya gari, yenye uwezo wa kupitisha hadi 50% ya torque ya injini kwenye axle ya mbele.Chassis pia imeboreshwa ipasavyo na huja ikiwa na modi kadhaa zinazoweza kuchaguliwa kupitia Alfa DNA Pro. Si tu kwamba kiendeshi cha magurudumu yote huhakikisha viwango vya juu vya kushikilia, inakamilishwa na uwekaji torque na udhibiti wa kusimamishwa kwa kielektroniki. Inajumuisha pande nne zinazopishana mbele na aina ya multilink nyuma, na mikono minne na nusu. Na kama imekuwa tabia ya Alfa Romeo hii mpya, wana uelekezi wa moja kwa moja kwenye sehemu.
Ili kusimamisha Stelvio Quadrifoglio, hatuna tu mfumo wa IBS (Mfumo Uliounganishwa wa Breki), ambao unachanganya udhibiti wa uthabiti na breki ya nyongeza, lakini pia tunaweza kuchagua diski za kaboni-kauri. Hizi huhakikisha upinzani mkubwa kwa uchovu na kuondoa kilo 17 za kuvutia za raia zisizojitokeza.
Ni ghali zaidi kuliko Giulia Quadrifoglio
Kwa nje, jeni la uchokozi wa kuona hupata umaarufu, kwa kuwepo kwa bumpers mpya, boneti na njia nne za kutolea nje. Ndani, nyuzinyuzi za kaboni, ngozi na Alcantara hutawala. Mfumo wa infotainment wa Alfa Connect 3D wenye skrini ya inchi 8.8, inayotumika na Apple CarPlay na Android Auto, ni wa kipekee.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio sasa inaweza kuagizwa katika eneo la kitaifa na kuanza kwa bei ya Euro 115,000 , karibu euro elfu 20 zaidi ya Giulia Quadrifoglio.
