Wakati wowote kunapozungumzwa juu ya Audi mpya iliyo na mfumo wa quattro, mazungumzo mara kwa mara huishia kwa Quattro ya asili, ambayo ilianzishwa mnamo 1980 na ambayo ilibadilisha ulimwengu wa mikutano milele.
Lakini kinachojulikana sana ni mfano ambao ulitumika kama "msukumo" kwa gari la kwanza la michezo kuchanganya gari la magurudumu yote na injini ya turbo: Volkswagen Iltis, au Aina ya 183.
Ndiyo hiyo ni sahihi. Kama si jeep hii ambayo Volkswagen ilijenga kwa ajili ya jeshi la Ujerumani, kuchukua nafasi ya DKW Munga, Audi Quattro pengine isingekuwepo.
Lakini twende kwa sehemu. Kufikia wakati huo, Volkswagen ilikuwa imenunua chapa mbalimbali za Auto Union, ikiwa ni pamoja na DKW, ambayo ilikuwa kiini cha kuanzishwa upya kwa Audi.
Na ilikuwa tayari katika maendeleo ya Iltis, mnamo 1976, kwenye barabara zilizofunikwa na theluji, kwamba mhandisi kutoka chapa ya pete nne, Jorg Bensinger, aligundua uwezo wa mfumo wa kuendesha magurudumu yote unaotumika kwa gari nyepesi, alivutia. kwa utendaji wa Iltis katika hali. mshiko hatari.
Hivyo ilizaliwa dhana nyuma ya kuundwa kwa Audi Quattro, mfano ambao athari bado inaonekana leo na ambayo daima itakuwa sehemu ya mawazo ya kila mtu ambaye alihudhuria maonyesho yake gala katika mkutano wa hadhara duniani.
Na kuzungumza juu ya ushindani, Volkswagen Iltis, licha ya asili yake ya kijeshi, pia sio mgeni kwake. Iltis ni sehemu ya vitabu vya historia ya michezo ya magari, kwa usahihi zaidi ni sehemu ya historia ya Paris-Dakar Rally, ambayo ilishinda mnamo 1980.
Kwa hayo yote, hakutakuwa na ukosefu wa visingizio (au sababu za kupendeza) kuzungumza juu ya gari hili dogo la ardhi ya eneo kutoka chapa ya Wolfsburg, lakini mfano huu ambao tunakuletea hapa ni habari ya kutafuta mmiliki mpya. .
Ilijengwa mwaka wa 1985, Iltis hii, kwa kushangaza, sio (kitaalam) Volkswagen, lakini Bombardier. Haifanani kabisa na Volkswagen Iltis, lakini ni sehemu ya safu iliyojengwa chini ya leseni na Bombardier kwa jeshi la Kanada.
Inauzwa huko North Carolina, Marekani, kupitia tovuti ya mnada inayojulikana ya Bring A Trailer, Iltis hii inaongeza kilomita 3584 tu (maili 2226) kwenye odometer, ambayo kulingana na tangazo ni umbali tu uliosafiri tangu urejesho. 2020. Jumla ya umbali haujulikani Na… mengi zaidi yanajulikana kumhusu.
Kwa hakika, kwa sasa, Iltis hii iko katika hali nzuri, ina rangi ya kijani na nyeusi iliyofichwa na vipengele mbalimbali ambavyo vitatusahaulisha zamani zake za kijeshi, ama nje au kwenye kabati, ambayo bado inashikilia kiti cha operator. nyuma.
Wakati makala haya yalipochapishwa, kulikuwa na saa chache tu hadi mwisho wa mnada wa mtindo huu na zabuni ya juu zaidi iliwekwa kuwa dola 11,500, kama euro 9,918. Inabakia kuonekana kama bei bado itabadilika hadi nyundo - virtual, bila shaka - kushuka. Tunaamini hivyo.