Supersports. Michezo ya juu! Wao ni karibu kila wakati wa kuvutia zaidi, wa haraka zaidi, wa kusisimua zaidi na wa kuhitajika zaidi wa "fauna" za magari. Utafutaji huu usio na kikomo wa sifa bora zaidi umesababisha chapa kwa miaka mingi kushinda vizuizi vyovyote kila wakati. Iwe ya kiteknolojia, muundo au… bei! Bei mbaya, kila kitu kina bei ...
Ingawa michezo mingi ya juu huzaliwa katika nyumba "mazuri sana", kuna zingine, za kupendeza na zinazohitajika, kutoka kwa wajenzi ambao kwa ujumla wanajulikana zaidi kwa SUVs zao, saluni na SUV zinazozidi kuepukika.
Kwa mfano, tunakumbuka supercars za hivi karibuni kutoka Honda na Ford, ambazo zimekuwa zikizunguka byte nyingi kwenye mtandao: tunazungumzia kuhusu NSX na GT, kwa mtiririko huo. Lakini kuna miundo zaidi ambayo tayari imekomeshwa, kutoka kwa chapa tofauti zaidi, ambazo zilitia alama na kuvutia mawazo yetu na ambazo hazipo tena.
Hii ndio orodha yetu ya matamanio ya miundo iliyotoweka ambayo ilistahili nafasi ya pili.
BMW M1
Ilibidi tuanze BMW M1 . Mfano uliowasilishwa mnamo 1978, iliyoundwa na Giugiaro, na silinda sita nyuma ya nyuma (mahali pazuri, kwa hivyo ...). Hata leo, BMW inahojiwa kila wakati na ujio wa mrithi wake. Jibu? Hakuna…
Mfano unaokuja karibu na mapishi kama haya leo ni mseto wa BMW i8. Hata hivyo, nakisi ya utendaji wake ikilinganishwa na wapinzani wa Ujerumani, Audi R8 na Mercedes-AMG GT, ni kubwa mno. Mnamo mwaka wa 2015, chapa hiyo ilifikia hatua ya kuwasilisha dhana ya BMW M1 Hommage, lakini haikuenda zaidi ya hapo.
Vipi kuhusu kutumia BMW i8 kama mahali pa kuanzia kwa M1 mpya?
Dodge Viper
Nakala za mwisho lazima ziwe zinatoka kwenye mstari wa uzalishaji kufikia siku hizi (NDR: katika tarehe ya uchapishaji wa asili wa makala), lakini tayari tunataka zirudishwe tena. Ndiyo… ni kushindwa kibiashara ndiko kulikomtia hatiani. Ulimwengu gani huu ambapo hakuna nafasi ya modeli ya "mbichi, mbichi na ya analogi" kama hii Dodge Viper?
FCA inaweza kufikiria mrithi wa Viper iliyo na vifaa vya Hellcat au Demon V8, lakini italazimika kutumia jina lingine. Viper ambayo ni Viper lazima iwe na V10.
Jaguar XJ220
Ilipowasilishwa mnamo 1992, ilizua utata. V12 iliyoahidiwa na gari la magurudumu manne ya mfano wa kwanza ilitoa njia ya injini ya V6 na gari la gurudumu la nyuma katika mtindo wa uzalishaji. Mabadiliko ambayo hayakuzuia paka wa Uingereza warembo na wembamba kuwa gari lenye kasi zaidi duniani lilipozinduliwa - hadi ilipovuliwa ufalme na McLaren F1 miaka michache baadaye...
Ilikuwa karibu kwamba XJ220 hakujua mrithi. Mnamo 2010, Jaguar aliwasilisha dhana ya ubunifu inayoitwa C-X75. Gari la umeme la super sports lenye uwezo wa kulisha betri zake kupitia turbine ndogo mbili zinazozalisha nishati. Prototypes za mtindo huu bado zilijengwa na usanidi mwingine wa mitambo, lakini karibu zaidi tuliona kwa toleo la dhahania la uzalishaji wa mtindo huu lilikuwa kwenye Specter ya sinema, kutoka kwa sakata ya James Bond.
Lexus LFA
Gari bora la michezo lenye kipindi kirefu zaidi cha maendeleo katika historia? Hatimaye. Ilichukua Lexus zaidi ya muongo mmoja kuendeleza LFA . Lakini matokeo ya mwisho yalithibitisha kuwa Wajapani pia wanajua jinsi ya kufanya michezo ya juu sana. Sauti ya injini yake ya V10 inayotoka kwenye programu ya Formula 1 ya chapa bado inawafanya wakuu wengi wa petroli kuota leo.
Lexus imekuwa ikithubutu zaidi na kwa sasa inapendekeza LC, coupé ya kuvutia, lakini ambayo kimsingi inabaki kuwa GT, sio gari la michezo bora. Lexus, dunia inastahili LFA nyingine!
Maserati MC12
Pendekezo lenye utata. Kulingana na Ferrari Enzo, mtindo huu uliundwa kimakusudi kufika, kuona na kushinda katika michuano ya GT. Hiyo ni, badala ya kuchukua gari la barabara na kulibadilisha kwa ushindani, waliunda gari la ushindani ambalo linaweza kupanda barabara. Ford GT mpya ilizua tena utata kwa kufuata mchakato sawa wa maendeleo.
Mabishano kando, MC12 kuvutiwa. Kazi ya mwili iliyorefushwa, kana kwamba ni mpya kutoka Le Mans, na V12 yenye asili ya ukoo bora ilikuwa kifurushi kigumu kushinda. LaMaserati iko wapi kulingana na LaFerrari?
Lancia Stratos
Hatukuweza kulimaliza kwa njia nyingine yoyote. Ikiwa tunaweza kupanua ufafanuzi wa supersports kwa kozi za uchafu na changarawe, basi tunapaswa kuzungumza juu Lancia Stratos . Mashine iliyoundwa kutawala hatua za mkutano wa hadhara wa dunia juu ya lami, ardhi na theluji.
Injini iliyo katika nafasi ya kati, Ferrari V6, kiendeshi cha gurudumu la nyuma na seti ya mistari ya siku zijazo, ambayo bado iko leo. Tayari kumekuwa na majaribio ya kuifanya irudi, moja ambayo chini ya Ferrari F430, na mchango wa thamani wa Tiago Monteiro, lakini ni Ferrari yenyewe ambayo ililaani mradi huo kusahaulika.
Kwa kifo cha karibu cha chapa, uwezekano wa hii kutokea ni karibu hakuna. Hivyo ndivyo tulivyohitimisha orodha yetu ya wanamichezo wa juu ambao wanastahili nafasi ya pili. Je, kuna yeyote aliyetutoroka? Tuachie maoni yako.