Baada ya hadithi ya mtu aliyejenga Lamborghini yake mwenyewe, tunawasilisha gari lingine lililozaliwa katika mipaka ya karakana ya utulivu ya Marekani, lakini inayotoka katika ardhi ya Ukuu wake: 1970 Austin Mini na injini ya superbike!
Nakala tunayowasilisha kwako leo ilikuwa matokeo ya ndoto nzuri au ndoto ya kutisha - inategemea mtazamo wako. Kwa watetezi wa maadili na tabia njema ilikuwa ndoto. Lakini kwa ajili yetu, wapenzi wa kila kitu kinachochoma petroli, hakika ilikuwa ndoto!
Ndoto katika umbo la Austin Mini ya 1970 inayoendeshwa na injini ya 170hp kutoka kwa Yamaha R1. Kwa wale ambao hawajui Yamaha R1 ni nini, Yamaha R1 - nisamehe upungufu - ni moja ya baiskeli zenye nguvu zaidi kwenye soko.
Matokeo yake yanaweza tu kuwa… bombastic! Baada ya yote, tunashughulika na injini yenye uwezo wa lita 1 tu lakini yenye uwezo wa kupanda hadi 11,500rpm kwa urahisi sawa na ambayo mimi hupumzika karibu na bwawa, katika mapumziko ya kifahari katika Canaries.
Mtu yeyote ambaye amewahi kuendesha baiskeli kuu katika hali ya "kisu-kwa-meno" - yeyote aliye nayo, weka kidole chako hewani… - anajua kwamba unapotaka kusonga mbele na uamuzi, takimita haiwezi kushuka kutoka 7000rpm. Chini ya 7000rpm tunaendesha injini "ya kawaida" lakini mara tu tunapopita utawala huo… Mama yetu wa Cambotas na Pistons anastahili! Ulimwengu huchukua rangi mpya na kitengo cha kipimo cha mistari iliyonyooka hubadilika kutoka kilomita hadi mita.
Kubadilisha magurudumu 2 kwa magurudumu 4, uzoefu unapaswa kuwa sawa. Ndani ya chasi ya claustrophobic ya '70s Mini mambo yanapaswa kuwa makali vile vile.
Uzito wa seti hautakuwa mgeni kwa hili. Kuna 170hp kwa uzani ambao haufiki 600kg. Ili kufanya mambo yawe ya kuvutia zaidi, ni vyema kukumbuka kuwa mabadiliko kwenye gari hili, kama vile pikipiki, yanaweza kushughulikiwa bila kutumia clutch - ikiwa hatutaki kuwahurumia au kuwahurumia makanika.
Ninakiri kwamba nina mashaka makubwa kama kuna kitu chochote duniani, chenye magurudumu manne na nafasi ya watu wanne, ambacho kinaweza kutengeneza barabara ya milimani haraka kama sumu hii ndogo. Ilikuwa hivyo katika miaka ya 60, wakati Mini alishinda Monte Carlo Rally mara 3 mfululizo dhidi ya shindano lenye nguvu zaidi. Na inaonekana bado ni hivyo ...
Habari njema ni kwamba chanzo hiki cha wazimu kinapatikana kwa karibu kila mtu, kwa njia rahisi sana. Na hawana haja ya kuweka nyumba kwa ajili ya kuuza! Unachohitajika kufanya ni kuwa na chassis ya Mini «karibu kupandwa» na kununua vifaa vilivyotengenezwa na promo-motive ya Uingereza (kiungo hapa).
Wanatoa mwongozo wa maagizo na sehemu zote - pamoja na injini. Kwa kweli, hii haikuachii kutoka kwa jioni nzuri zilizofungwa kwenye karakana ya nyumba yako, iliyopakwa mafuta hadi meno. Hiyo au maonyesho ya sabuni ya TVI...