Kazi ndogo, nyepesi, sura ya fujo na injini yenye nguvu ya petroli. Hivi ni viungo muhimu kwa roketi nzuri ya mfukoni na mifano hii mitatu - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N na Volkswagen Polo GTI - kujaza "masanduku" haya yote.
Labda ndiyo sababu, ilikuwa ni suala la muda kabla ya mtu kuziweka pamoja na “kupima” kile ambacho kila mmoja anaweza kutoa. Na hilo tayari limetokea, "kosa" la kituo cha YouTube cha Carwow, ambacho kilitupa mbio nyingine ya kukokota.
Kwenye karatasi, haiwezekani kubainisha favorite. Mifano zote zina gari la gurudumu la mbele na zina nguvu za karibu sana, hivyo wingi unaweza kuwa na jukumu muhimu.
Hyundai i20 N - ambayo Guilherme tayari ameitenga ili "kutembea kando" katika Kartódromo de Palmela - inaendeshwa na 1.6 T-GDi yenye 204 hp na 275 Nm ambayo inaruhusu kufikia 230 km / h na kukimbia kutoka 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 6.7 tu. Ina uzito wa kilo 1265 (EU).
Ford Fiesta ST ina injini ya lita 1.5 ya silinda tatu inayozalisha 200 hp na 290 Nm (Fiesta ST iliyokarabatiwa, iliyozinduliwa hivi karibuni, ilishuhudia torque yake ya juu ikipanda hadi 320 Nm), takwimu zinazoiruhusu kufikia 230 km / h ya kiwango cha juu. kasi na kwenda kutoka 0 hadi 100 km / h katika 6.5s. Katika mwili wa milango mitatu (ile tunayoona kwenye video), pekee ambayo bado inaruhusu chaguo kama hilo, ina uzito wa kilo 1255 (US).
Hatimaye, Volkswagen Polo GTI, ambayo inajionyesha na turbo block ya mitungi minne yenye lita 2.0 ambayo hutoa 200 hp na 320 Nm ya torque (Polo GTI mpya, ambayo inakuja mwishoni mwa mwaka, itakuwa na 207 hp).
Inafikia 100 km / h katika 6.7s, rekodi sawa na i20 N, lakini ni, kati ya yote, yenye kasi ya juu: 238 km / h. Bado, pia ni mfano mzito zaidi kwenye jaribio. Ina uzani wa kilo 1355 (Marekani).
Hatutaki kuharibu mshangao wako na kufichua mara moja ni nani aliyeibuka kidedea katika jaribio hili. Hali ya lami haikufanya kazi kuwa rahisi kwa yoyote ya mifano hii mitatu, lakini matokeo hayakati tamaa. Tazama video: