Familia 500 ni kubwa zaidi. Baada ya kujua kizazi cha tatu cha mfano, umeme pekee, katika miili ya cabrio na hatchback, tofauti nyingine inaongezwa. Mpya Fiat 500 3+1 inatokeza kutoka kwa zingine kwa kuongeza mlango mdogo wa upande wenye uwazi uliogeuzwa - à la Mazda MX-30 au BMW i3 - lakini kwa upande wa abiria tu.
Kama mapendekezo haya - na mengine ... unakumbuka Hyundai Veloster au Mini Clubman aliyepita? - kuonyesha kutokuwepo kwa nguzo B, ambayo itawawezesha upatikanaji rahisi wa safu ya pili. Fiat inasema kuwa suluhisho hili linalenga kujibu mahitaji ya wateja 500, haswa linapokuja suala la kuweka mtoto na kiti chake cha gari ndani.
Fiat 500 3+1 mpya haioni vipimo vyake vilivyobadilishwa, lakini mlango wa tatu unaongeza kilo 30 kwa wingi wa jiji na, kama ilivyo kwa mapendekezo mengine sawa, inawezekana tu kufungua mlango kwa kufungua mlango wa mbele kwanza.
kupatikana zaidi
Fiat 500 3+1 mpya ni mshangao mkubwa katika uwasilishaji rasmi wa safu kamili ya 500 mpya na, kama ilivyo kwa cabrio na hatchback, hapo awali itazinduliwa na toleo maalum na la kikomo la "La Prima". Lakini habari hazikuwa na kikomo kwa 500 3+1…
Mbali na 3+1, kizazi kipya cha wakaazi wa jiji la Italia kilipata toleo la kiwango cha kuingia, Fiat 500 @Action.
Na kama toleo la kiwango cha mwanzo - pia tunafikiria kuhusu huduma za kushiriki gari - 500 @Action mpya ina injini ya umeme yenye nguvu kidogo, yenye 95 hp (70 kW) - hadi sasa tunaijua tu ikiwa na 118 hp —, na uwezo mdogo. betri yenye 23.8 kWh pekee (iliyobaki ina 42 kWh).
Ingawa ina nguvu kidogo, inapoteza tu 0.5 kwa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h hadi 118 hp, ikikaa kwa 9.0s, wakati kasi ya juu (daima imepunguzwa kielektroniki) imepunguzwa kutoka 150 km / h hadi 135 km / h.
Jiandikishe kwa jarida letu
Uwezo wa betri uliopunguzwa pia unaonyeshwa katika uhuru. Hii sasa ni kilomita 180 (WLTP pamoja) au kilomita 240 (mjini), badala ya kilomita 320 zilizotangazwa kwa 500 na betri ya 42 kWh. Hata hivyo, ili kuhakikisha kuchaji kwa haraka, 500 @Action mpya inakuja ikiwa na mfumo wa kuchaji wa 50kW haraka.
Pia kiwango katika toleo hili la ufikiaji ni safu ya wasaidizi wa kuendesha gari - kutoka kwa breki ya dharura ya uhuru, yenye uwezo wa kutambua watembea kwa miguu na wapanda baiskeli, hadi matengenezo ya barabara.
Kwa upande wa muunganisho, sasa kuna njia mbadala inayoweza kufikiwa zaidi ya mfumo mpya wa infotainment wa UConnect 5. Chaguo hili linajumuisha usaidizi wa simu mahiri - unaweza kuiweka wima au mlalo - muunganisho wa Bluetooth ambao pia hukuruhusu kuunganisha kwenye gari la mfumo. mfumo wa sauti, na programu mahususi ya kuingiliana na gari.
Kwa nje, @Action 500 inatofautishwa na matumizi ya taa za halojeni na magurudumu 15″, wakati ndani tuna Seaqual (nyuzi inayotokana na plastiki iliyosindikwa, iliyokusanywa kwa sehemu kutoka baharini) vifuniko vya viti vilivyo na muundo maalum wa kijiometri. motif ya mapambo na dashibodi nyeusi.
Matoleo zaidi
Kando na @Action, inayohusishwa kwa pekee na injini ya umeme ya hp 95 na betri ya 23.8 kWh, aina mbalimbali za Fiat 500 mpya zinaenea hadi matoleo mawili zaidi: @Passion na @Icon.
Kwa kawaida, hutumia injini yenye nguvu zaidi ya 118 hp na betri yenye uwezo mkubwa wa 42 kWh, inahakikisha rasmi kilomita 320 za uhuru (kilomita 460 katika jiji). Zote zinakuja na mfumo wa kuchaji wa haraka wa 85 KW - kutoka 0 hadi 80% ya uwezo kamili wa betri ndani ya dakika 35.
Na bila shaka, wanaongeza vifaa zaidi. THE 500 @Passion inapata udhibiti wa safari, mfumo wa infotainment wa UConnect 5 pamoja na skrini ya 7″, Android Auto isiyo na waya na Apple CarPlay. 500 @Icon huona skrini ikikua hadi 10.25″ na hata kupata mfumo wa kusogeza, pamoja na mseto wa visaidizi vya kuendesha gari vinavyoruhusu kuendesha gari kwa njia isiyo ya kujitegemea (kiwango cha 2), cha kwanza katika sehemu.
Kwa nje, @Passion 500 inatofautishwa na magurudumu yake ya inchi 15 ya toni mbili na kumaliza gloss. Ndani, kuna chaguzi mbili: chumba cha giza na dashibodi nyeusi na viti vya Seaqual na kushona kwa fedha, au chumba cha mwanga, na dashibodi nyeupe na viti vya bluu.
THE 500 @ikoni Ina magurudumu ya 16″, ilhali ndani tuna mazingira nyepesi na angavu zaidi, dashibodi ikipakwa rangi sawa na kazi ya mwili. Kwa hiari, kuna mipako katika nyenzo za "vegan" ambayo ina texture ya kuiga mbao kwa dashibodi na usukani. Tunaweza pia kuchagua tani mbili za vifuniko: kijivu giza na accents ya shaba, au kijivu nyepesi, na splashes ya bluu kwa maelezo fulani.
500 @Icon pia inakuja na rimoti (ufunguo) unaofanana zaidi na kokoto ya mto, bila vifungo, na ambayo hukuruhusu kufikia gari na hata kuiwasha bila kuitoa mfukoni mwako.
Inafika lini?
Kwa sasa, tarehe za uzinduzi wa Ureno kwa Fiat 500 3+1 mpya, cabrio na hatchback, au ni kiasi gani cha gharama, bado hazijatangazwa.
Ilisasishwa saa 6:55 jioni - Maandishi yalikuwa na makosa ambayo yamerekebishwa.