Kama nilivyoandika hapo awali, magari ya michezo kutoka miaka ya 90 ni ya mtindo. Lakini kuna mipaka ...
Moja ya maazimio yangu ya 2016 haikutimizwa: kununua gari la michezo kutoka miaka ya 90. Wakati mwingine kwa kukosa mapenzi €, wakati mwingine kwa kukosa fursa. Hatima ilitamani kwamba "mpango huo" haufanyike. Wakati mwingine ilikuwa kwa kidogo sana: "angalia, nilifunga mpango huo dakika 5 zilizopita", wakati mwingine ilikuwa tu kupoteza muda "Mr. Guilherme, gari ni sawa. Unachohitaji ni injini mpya." #$%#%!!!!Isipokuwa kutakuwa na muujiza wa Krismasi katika siku 11 zijazo, nitalazimika kungojea 2017 ili hatimaye kuwa na "mradi" wangu kwenye karakana.
Katika kampeni hii ya kweli ya miezi 12, nilikutana na wauzaji wa kila aina. Kutoka kwa watu ambao walitaka tu kuondoa gari lao, hadi watu "wataalamu wa nusu" wanaonunua ili kuuza na kufanya biashara, na kuishia na wauzaji wa kitaalamu kwenye stendi za magari yaliyotumika. Nilipata kila kitu. Na wengine bado naendelea kuwasiliana, "Sababu ya Magari? Kwa umakini. Nimekuwa nikisoma tangu 2012!” - shikilia na usilie, shikilia na usilie!
USIKOSE: Je, Grand Tour itafikia Top Gear?
Baadhi ni wazuri (wale wanaosoma Leja ya Gari), wengine sio wazuri (wale ambao hawana), wengine ni wazuri, wengine sio kweli. Kuna kitu kwa ladha zote (kama kila mahali). Lakini kati ya hawa, kuna aina moja tu ya muuzaji ambaye siwaelewi na kunisababishia hisia ya…hasira, njoo. Ni wale ambao wanaweka gari lao kwa mauzo kwa bei ya stratospheric kabisa.
watu ambao kuweka "Cigar" kwa ajili ya kuuza na kusema wao ni "impeccable!" Bado naweza kuelewa. Wana shida mikononi mwao na wanataka kufanya aina ya "kupita-kwengine-na-si-sawa" na gari. Sawa kila kitu kiko sawa. Inategemea mnunuzi ikiwa atakubali au la "viazi moto". Sio tabia halali lakini angalau inaeleweka.
Sielewi watoto wanaopoteza muda kuweka matangazo ya magari ambayo hawataki kabisa kuyauza. Wanaweka bei za juu za upuuzi, na kusababisha kuundwa kwa "Bubbles ya kubahatisha" na kupanda kwa bei bila sababu.
“ Hatimaye, ukweli ni kwamba kila mtu anaishia kupatana.”
Nilipoteza hesabu wakati fulani niliposikia sentensi ifuatayo: “Je, gari langu ni ghali? Angalia OLX kwamba sawa inauzwa kwa bei sawa ”. Jibu langu lilikuwa lile lile kila mara: “Ndiyo, umesema kweli – nimekuona pia. Lakini ndiyo maana imekuwa ikiuzwa kwa miezi 6.” Kwa kifupi: wakati matapeli huathiri tu wale ambao wamedanganywa, wauzaji hawa-ambao-hawauzi-hakuna chochote huathiri soko zima, wakipotosha maadili halisi ya mifano fulani.
Kuna bidhaa na mifano ambapo hali hii inaonekana zaidi.
Katika ulimwengu huu wa wauzaji na magari yaliyotumika, mbaya zaidi ni watu ambao wana mifano ya Toyota.
Inaonekana kwamba kadiri Toyota zinavyokuwa na kilomita nyingi, ndivyo zinavyozidi kuwa na thamani ya pesa: “tayari wana kilomita 300,000 na hakujawahi kuwa na tatizo! Kuna gari la kutengeneza 300,000km nyingine bila shida yoyote”. Inaweza kuwa kweli, lakini hakuna gari ambalo lina thamani ya pesa zaidi kwa sababu lina kilomita nyingi zaidi.
Akizungumzia mifano maalum, BMW 3 Series (E30) inaongoza kwa uwazi orodha hii ya kubahatisha.
“Marafiki zangu wawili wako hivyo. Mtu hata hakuonekana kuwa mgumu sana, lakini aliangalia wakati unaofaa na akafunga mpango huo mara moja. Hata gari sijaiona.”
Pia kuna wauzaji ambao walitumia maelfu ya euro kufanya magari yao yaonekane… yanayoweza kujadiliwa. Je, unamwelezaje mtu ambaye alitumia zaidi ya euro 8,000 kwenye nyuzi na mfumo wa sauti kwamba Rock huko Rio ana wivu kwamba gari lina thamani ndogo kwa hilo? Jibu ni: haielezei.
Katika mazungumzo na marafiki nimeambiwa “Guilherme, kila mmoja anauliza anachotaka kwa kile ambacho ni chake”. Sawa, imekubaliwa. Lakini jamani, usipotoshe soko. Ikiwa hutaki kuuza gari, usiliweke kwa mauzo. Je, ni mengi sana kuuliza? Inaonekana ndivyo ilivyo.
Mwishowe, ukweli ni kwamba kila mtu anaishia kupatana na mwenzake. "Mkono usioonekana" wa Adam Smith hutoa msukumo na mikataba karibu kila wakati. Pande zote mbili zimeridhika na maelfu ya maili ya raha hufuata. Wauzaji wengine wanasikitika, lakini hiyo ni hadithi nyingine…
Hakuna wasio na hatia.
Kwa upande mwingine wa kizuizi pia kuna wanunuzi-ambao-hawanunui-chochote, nimekuwa na malalamiko mengi ya aina hii ya kuudhi sawa. Katika utetezi wangu, lazima niseme kwamba sijawahi kupanga kutembelea magari ambayo sikutaka kununua. Shukrani kwa bidii hii mara nyingi nilisalitiwa na wanunuzi wa umeme. “Kuna mtu amekwenda huko na kununua gari? Lakini ilikuwa inauzwa kwa saa 5 tu!”. Ikiwa wewe ni mnunuzi wa umeme, nataka ujue kuwa ninakuchukia kwa kutokuwa kama wewe.Marafiki zangu wawili wako hivyo. Mtu hata hakuonekana kuwa mgumu sana, lakini aliangalia wakati unaofaa na akafunga mpango huo mara moja. Hata gari sijaiona. Mwingine alifanya vivyo hivyo lakini kwa uboreshaji zaidi. Alimwalika mpenzi wake kwenda Porto kwa wikendi na kwa bahati (kwa bahati…) kulikuwa na Toyota MR2 ya kuvutia sana ikiuzwa huko Invicta.
Katikati ya "bahati mbaya" hii yote na bei za upuuzi kabisa, niliishia kununua gari ambalo sikutarajia: Renault Mégane 1.5 dCi ya 2003. Acha kucheka, najua sio gari la michezo, lakini ilitokea! Ni toleo la kisasa la gari: kikundi cha marafiki wanaotoka nje usiku wakiwa wamevaa vizuri, na mmoja wao anamaliza usiku na msichana mbaya zaidi. Sawa ... mtu huyo ni mimi.
Hata hivyo, tayari nina hadithi chache za kuvutia za kusimulia kuhusu biashara hii bora - nasema bila kejeli yoyote. Jambo moja ni sawa. Mwaka ujao ni! Lazima nitafute kampuni ya Megane yangu nzuri.