Baada ya muda fulani uliopita tuliona Toyota GR Yaris kuweka muda wa "Brigde-to-Gantry" kwenye Nürburgring (ambayo inawakilisha umbali wa kilomita 19.1), mtindo wa Kijapani umerudi kwenye "Green Hell" na sasa umefanya kamili. paja.
Ilifunika kilomita 20.6 za mzunguko wa Ujerumani huku njia ikiwa imeachwa kabisa, shukrani kwa wenzetu katika Sport Auto ambao "walibana" kabisa GR Yaris ndogo.
Ikiwa na Michelin Pilot Sport 4S na dereva Christian Gebhardt kwenye gurudumu, saa ya kusimama ilisimama saa Dakika 8 sekunde 14.93 , thamani ya heshima.
Licha ya kuwa juu ya walio na rekodi kama vile Renault Mégane R.S. Trophy-R au Honda Civic Type R, ni mbali na kuaibisha mtindo wa Toyota. Ikiwa umegundua, tulitumia mifano kutoka kwa sehemu iliyo hapo juu kama hatua ya kulinganisha.
Sababu ya hii ni rahisi sana: hakuna wapinzani wa moja kwa moja na kutokana na vipimo vyao, wale wa karibu ni katika sehemu hapo juu.
Wakati wa kulinganisha wapinzani iwezekanavyo (wa sasa na wa zamani) wa Toyota GR Yaris , inageuka kuwa walikaa mbali. Katika "kila kitu kilicho mbele", Renault Clio RS 220 Trophy (kizazi cha mwisho) iliweza kufunika mzunguko katika 8min32s na MINI John Cooper Works ya sasa ilirekodi 8min28s. Audi S1, labda mfano wa karibu zaidi wa GR Yaris, na gari la magurudumu yote, haukuenda zaidi ya 8min41s.
Je, GR Yaris inaweza kuwa haraka zaidi? Tunaamini hivyo. Katika video nzima tunaona muundo wa Kijapani wakati mwingine ukifikia kasi ya juu zaidi ya kilomita 230 kwa saa, lakini kama tunavyojua, unadhibitiwa kielektroniki kwa thamani hiyo - itakuwa imepoteza sekunde ngapi kwa kuwa na kizuizi hiki?
Sasa, inatubidi tu kusubiri Toyota GR Yaris kuonekana kwenye saketi zaidi kabla ya kuona tena uwezo wake ukifanya kazi.
Karibu hapa, ikiwa bado hujamwona akifanya kazi, unaweza kufanya hivyo katika video hii ambayo Guilherme Costa anamaliza kikomo cha hatch ya Kijapani.