Sio siri. SUVs na crossovers walivamia soko na hata Lamborghini tayari imejiunga. Kwanza ilikuwa na Urus-SUV, SUV yake ya pili (ndio, ya kwanza ilikuwa LM002) na sasa tunayo hii: mfano wa Huracán Sterrato, lahaja isiyokuwa ya kawaida ya gari lake la michezo bora.
Imetengenezwa kama modeli ya mara moja (yaani chapa ya Sant'Agata Bolognese haina mpango wa kuizalisha), Huracan Sterrato inajionyesha kama toleo kali zaidi la Huracan EVO , kushiriki na hii Atmospheric 5.2 l V10 yenye uwezo wa kutoa 640 hp (470 kW) na torque 600 Nm.
Pia pamoja na Huracán EVO ni mfumo wa Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) ambao unadhibiti kiendeshi cha magurudumu yote, usukani wa magurudumu manne, usimamishaji na uwekaji wa torque, ukitarajia mienendo ya gari. Kulingana na Lamborghini, kwenye Huracán Sterrato mfumo uliboreshwa kwa ajili ya hali ya kushikwa kwa chini na kuendesha gari nje ya barabara.
Mabadiliko ya Huracán Sterrato
Ikilinganishwa na "kawaida" Huracán, Sterrato ina kusimamishwa ambayo ni 47 mm juu, 30 mm pana (ambayo ilihitaji uwekaji wa upanuzi wa plastiki kwenye matao ya magurudumu) na magurudumu 20" yenye matairi ya urefu kamili.
Jiandikishe kwa jarida letu
Pia nje, kuna taa za ziada za LED (juu ya paa na mbele) na sahani za chini za ulinzi (ambazo, nyuma, sio tu kulinda mfumo wa kutolea nje, lakini pia hufanya kama diffuser). Ndani, Huracán Sterrato ina ngome ya kukunja ya titani, mikanda ya viti yenye ncha nne, viti vya nyuzi za kaboni na paneli za sakafu za alumini.