Licha ya kuthibitishwa rasmi na mkurugenzi mtendaji wa Skoda, Thomas Schäfer, takriban mwaka mmoja uliopita, gari la Skoda Fabia inaonekana, kwa kila mwonekano, haionekani tena, huku tovuti ya auto.cz, ambayo inanukuu kutoka kwa shirika la habari la Czech ČTK, inavyoendelea.
Kulingana na chapisho hilo, usimamizi wa Skoda utakuwa umetuma barua kwa wafanyikazi wake ambayo sio tu inatangaza mwisho wa Fabia Break lakini pia inaelezea sababu za uamuzi huu.
Katika barua hiyo inaweza kusomeka kwamba “kiwango cha Euro 7 kimeongeza kasi ya mpito kwa uhamaji wa umeme (…) kwa hivyo sio tu kwamba tunahitaji magari zaidi ya umeme, inatupasa pia 'kuaga mapema' kwa baadhi ya miundo ya injini za mwako. . Kwa hivyo tuliamua kuwekeza katika siku zijazo na kusema kwaheri kwa mifano kadhaa ya mwako kama vile Skoda Fabia Combi”.
mwisho wa enzi
Ikiwa mabadiliko haya ya mipango yamethibitishwa, uamuzi huu utaashiria mwisho wa zama huko Skoda. Baada ya yote, tangu kuingia katika sehemu ya B na Favorit, chapa ya Kicheki imekuwa na lahaja ya SUV yake.
Ilikuwa hivyo kwa Favorit, basi tayari "chini ya kofia" ya Kikundi cha Volkswagen, na Felicia na, kwa kweli, na Fabia katika vizazi vyake vitatu, wakati huo Fabia Break ilikusanya vitengo milioni 1.5 vilivyouzwa na kuwakilisha 34% ya mauzo ya mfano wa Czech.
Kwa kutoweka kwa Skoda Fabia Combi, sehemu ya B sasa ina gari moja tu, Dacia Jogger, mfano ambao chapa ya Kiromania inadai kuwa na "bora katika kila kitengo: urefu wa van, nafasi ya minivan na. sura ya SUV” na ambayo tayari tumeiona moja kwa moja.