Chapisho la Kijerumani la Auto Bild lilifanya kile ambacho tungependa kufanya, likileta pamoja magari mawili bora zaidi ya michezo ya Kijapani leo katika mtanange wa ana kwa ana: Honda NSX dhidi ya Nissan GT-R.
Uso kwa uso ambao ni zaidi ya makabiliano rahisi kati ya chapa mbili, ni makabiliano ya vizazi.Kwa upande mmoja tunayo Nissan GT-R, mchezo ambao msingi wake wa kiufundi ulianza 2007 na ambayo inawezekana ni mojawapo ya magari ya mwisho ya michezo 'isiyo ya mseto' katika historia - GT-R inayofuata inasemekana kuwa mseto. . Kwa upande mwingine, tuna Honda NSX, gari la michezo ambalo linawakilisha kilele cha kiteknolojia cha tasnia ya magari na ambayo ni bwana wa upitishaji ulioboreshwa zaidi ulimwenguni, kulingana na chapa hiyo.
USIKOSE: Ni wakati gani tunasahau umuhimu wa kuhama?
Eneo lililochaguliwa lilikuwa sakiti ya majaribio ya chapa ya Continental, urefu wa kilomita 3.8 ambao hutumika kama maabara ya vitendo ya kupima tairi za chapa hiyo katika hali mbaya ya matumizi.
Nani alishinda?
Hatuelewi Kijerumani (kuwasha manukuu ya Youtube husaidia…) lakini lugha ya nambari zote inatuambia kuwa mshindi wa moja kwa moja alikuwa Honda NSX: dakika 1 na sekunde 31.27 dhidi ya dakika 1 na sekunde 31.95 kutoka kwa Nissan GT-R.
Kwa kweli, kusema kwamba Honda NSX ndiye mshindi sio haki kabisa. Nambari hizo ni za kikatili kwa kiasi fulani zinapochambuliwa kwa kina: Honda NSX inagharimu mara mbili ya GT-R (nchini Ujerumani), ina faida ya kiteknolojia ya karibu miaka 10 (ingawa GT-R imesasishwa katika mzunguko wake wa maisha) , ina nguvu zaidi baada ya yote na unashinda mechi hii kwa sekunde 0.68 pekee.
Kwa hivyo ni kweli kwamba Honda NSX ina kasi zaidi kuliko GT-R lakini jamani... mjinga bado anajua mbinu chache!