Kutoka kwa Wajerumani" UNI anuwai- MO tor- G erät", au Unimog kwa marafiki, leo ni chapa ndogo ya ulimwengu wa Mercedes-Benz iliyoundwa na lori la kila eneo, katika matoleo mengi, yanafaa kwa huduma yoyote.
Na tunaposema kwa huduma zote, ni kwa huduma zote: tunazipata kama gari kwenye huduma ya vikosi vya usalama (moto, uokoaji, polisi), timu za matengenezo (reli, umeme, n.k.), au basi kama moja ya magari ya mwisho kabisa ya barabarani.
Tangu kuonekana kwake mnamo 1948, imegunduliwa haraka kuwa ina uwezo mkubwa zaidi kuliko kazi za kilimo ambazo iliundwa hapo awali.
Katika majira ya joto ya 1950, baada ya kufurahia mafanikio makubwa ilipoonyeshwa kwenye maonyesho ya kilimo ya Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, au Jumuiya ya Kilimo ya Kijerumani) huko Frankfurt, Boehringer Bros ambao walitengeneza na kutengeneza gari hilo, waligundua kuwa uwekezaji mkubwa ungefanya. kuhitajika kukabiliana nayo mahitaji makubwa ambayo Unimog ilikidhi hapo awali.
Jiandikishe kwa jarida letu
Uunganisho wa Daimler (kikundi ambacho Mercedes-Benz ni sehemu) tayari ulikuwepo wakati huo, na ilikuwa kampuni ambayo ilitoa injini kwa Unimog 70200 (ya kwanza ya yote). Ilikuwa injini ile ile ya dizeli iliyotumia Mercedes-Benz 170 D, ya kwanza kuwasha gari jepesi baada ya Vita vya Kidunia vya pili. Gari ilihakikisha 38 hp, lakini Unimog ilikuwa na hp 25 tu.
Hata hivyo, katika kipindi hiki cha baada ya vita, wakati kulikuwa na ukuaji wa haraka wa uchumi, usambazaji wa OM 636 kwa Unimog haukuhakikishiwa kikamilifu na Daimler. Kampuni ya ujenzi ya Ujerumani ilitaka kukidhi mahitaji yake yenyewe, ambayo yaliingia katika mipaka ya uwezo wake wa uzalishaji. Kwa hivyo ikiwa OM 636 ingewekwa kwenye gari, kipaumbele kilikuwa, bila ya kushangaza, kuziweka kwenye magari yao wenyewe.
Suluhisho? Nunua Unimog...
...na kuifanya kuwa mwanachama mwingine wa familia ya Daimler na Mercedes-Benz - uwezo wa gari haukuweza kupingwa. Mazungumzo yalianza mapema majira ya kiangazi ya 1950, na wawakilishi wawili kutoka Daimler na wanahisa sita kutoka Boehringer Unimog, kampuni ya maendeleo. Miongoni mwao alikuwa babake Unimog Albert Friedrich.
Mazungumzo yalimalizika, kwa mafanikio, mnamo Oktoba 27, 1950, miaka 70 iliyopita, na Daimler akipata Unimog, pia haki zote na majukumu ambayo yalikuja nayo. Na wengine ni, kama wanasema, historia!
Pamoja na Unimog kuunganishwa katika miundombinu mikubwa ya Daimler, hali zilihakikishwa kwa maendeleo yake endelevu ya kiteknolojia na mtandao wa mauzo wa kimataifa ulianzishwa. Tangu wakati huo, zaidi ya elfu 380 ya bidhaa maalum za Unimog zimeuzwa.