Muhula muungwana dereva ilijitokeza katika siku za mwanzo za mchezo wa magari, wakati ambapo ilianza kuwa muhimu kutofautisha madereva wa kitaaluma - ambao walishindana kwa sifa na vipaji vya asili - kutoka kwa wale ambao walifanya hivyo hasa kwa ajili ya radhi ya mbio.
Mgawanyiko ambao ulikuwa mkali zaidi na mageuzi ya mchezo wa magari. Leo, michezo ya magari inazidi kudai kutoka kwa mtazamo wa maandalizi, utoaji na taaluma ya dereva. Hakuna nafasi ya maelewano au kutofaulu katika uendeshaji wa kitaalam. Ulimbwende wa nyakati zingine, huu uliwekwa kwa madereva waungwana ...
Leo, hebu sema kwamba dereva muungwana ni dereva ambaye anaendesha bila kujifanya kwa matokeo mazuri. Kwa kawaida hushindana katika magari ya hadhi kwa ajili ya ushindani wanaotoa, lakini zaidi ya yote kwa uzuri na hadhi inayotokana na mfano huo. Ferrari, Lamborghini, Porsche…
Tunazungumza juu ya madereva ambao wanaweza hata kujua jinsi ya kutembea haraka, lakini wanapendelea kupitisha mkao ambao unatoa kipaumbele kwa raha ya kuendesha gari na ushawishi juu ya matokeo. Ni marubani ambao hawako katika hali (au mwelekeo) wa kupigania hiyo sehemu ya kumi ya mwisho (iliyo ngumu kuliko zote) au kwa inayovuka kikomo. Kimsingi, nyakati hizo ambazo hutenganisha marubani wa kawaida kutoka kwa wale waliotanguliwa.
Kwa sababu kile ambacho ni cha kitaifa ni kizuri, tunaweza kutaja Miguel Pais do Amaral. Kati ya yote, labda mfano unaoonekana zaidi wa "dereva muungwana" wa kweli.
Kisha ni rahisi kumshirikisha dereva muungwana na mafanikio. Uhusiano kama huo unatokana na kuitwa madereva muungwana hadi wafanyabiashara wakubwa au watu wenye majina makubwa sokoni, ambao huchagua kutumia sehemu ya mali zao katika mashindano ya magari - kama tujuavyo, mchezo wa pikipiki si mchezo wa bei nafuu. Haijawahi kuwa.
Mtu fulani - sasa sikumbuki ni nani ... - alipoulizwa kama ni ghali zaidi au nafuu kushindana siku hizi, alijibu: "Ikiwa leo ni ghali zaidi kushindana? Bila shaka hapana. Kushindana leo ni ghali kama ilivyokuwa miaka 30 iliyopita… inachukua pesa zako zote! Hakuna zaidi, sio kidogo."
Licha ya gharama, michezo ya magari inazidi kuwa mazingira bora ya kufanya marafiki wapya na kuimarisha uhusiano au hata biashara - dereva muungwana anajua hili pia au bora kuliko wafadhili.
Ingawa sisi huwa tunahusisha dereva muungwana na takwimu ya "amateur", kuna matukio ambayo madereva wanashindana kabisa na, kwa kweli, wanakimbia kushinda. Lakini hapo ni, kila kitu kitategemea mazingira na michuano ambayo wanakimbia. Inaweza pia kutokea kwamba dereva anaanza na mkao wa dereva muungwana na kisha akageuka kuwa shujaa wa ushindani. Lakini ni nadra kwa dereva muungwana kuhama kwenda kwenye taaluma.
Fikiria kushinda bahati nasibu na ndoto yako ilikuwa kuwa rubani. Hata kama ungekuwa "sifuri sifuri" linapokuja suala la kuendesha gari, sina shaka kwamba unaweza kuwa dereva muungwana na kushiriki katika michuano, kama vile Blancpain - ambako kuna mchanganyiko wa kuvutia wa madereva wa kitaaluma na waungwana.
Kwa kifupi, tunaweza kukupa baadhi ya mifano ya madereva waungwana. Kati yao Steve McQueen , mfalme wa mtindo, ambaye alikuwa mwigizaji bora lakini dereva wa wastani, au Patrick Dempsey , yeye pia ni mwigizaji, na kwamba unaweza kujua kutoka kwa mfululizo wa televisheni Anatomia de Grey. Kwa sasa anakimbia kwenye Kombe la Porsche nyuma ya gurudumu la 911.
Kwa sababu kile ambacho ni cha kitaifa ni kizuri, tunaweza kutaja Miguel Pais wa Amaral . Kati ya yote, labda mfano unaoonekana zaidi wa dereva wa muungwana wa kweli: familia nzuri, tajiri, mafanikio na ushindani.
Miguel Pais do Amaral ni mwana pekee wa Mfalme Manuel José Maria de Sá Pais do Amaral, Hesabu ya 7 ya Anadia, na mkewe Maria Mafalda de Figueiredo Cabral da Câmara. Kwa upande wa baba, ametokana na Sebastião José de Carvalho e Melo, 1st Marquis wa Pombal na 1st Count of Oeiras, D. Pedro I wa Brazil na IV wa Ureno, wa Dukes wa Schleswig-Holstein-Sonderburg-Beck na Aurora. Dada ya Stjernvall, naye alitoka kwa dada wa Gustav I wa Uswidi - hii inaweza kuendelea, lakini unaweza kupata… (kupitia Wikipedia).
Mhandisi Mitambo kwa mafunzo, Pais do Amaral alikuwa mmiliki wa zamani wa Media Capital - muungano ambao unamiliki chaneli ya televisheni ya TVI na vituo kadhaa vya redio, ikiwa ni pamoja na Rádio Comercial na Rádio Clube Português. Licha ya kujitolea mara kwa mara kikazi, Pais do Amaral alifika wikendi, akapanda ndege na alijua kwamba alipowasili alikuwa na timu inayomngoja kushindana katika mashindano ya kifahari ya kimataifa. Siku ya Jumapili alikimbia na Jumatatu alirejea kwenye majukumu yake ya kawaida nyuma ya dawati. Muungwana dereva wa kweli.
