Baada ya kuunda Zonda Tricolore mnamo 2010, Pagani anarudi kwa heshima ya Frecce Tricolori, doria kubwa zaidi ya anga ulimwenguni na Pagani Huayra Tricolore.
Imeundwa kuadhimisha miaka 60 ya kikosi cha anga cha Jeshi la Wanahewa la Italia, Huayra Tricolore itatolewa kwa nakala tatu pekee, kila moja ikigharimu (kabla ya kodi) euro milioni 5.5.
Mwonekano wa angani haukuweza kukosa
Kwa kazi ya mwili iliyohamasishwa na ndege ya Aermacchi MB-339A P.A.N., Huayra Tricolore hulipa kipaumbele maalum kwa aerodynamics. Mbele tunapata kigawanyiko cha mbele kinachojulikana zaidi na bumper mpya iliyo na vifaa vya kutolea nje ili kuboresha ufanisi wa kibaridi.
Ikihifadhi nakala kidogo, uundaji wa hivi punde zaidi wa Pagani ulipokea uingizaji hewa mpya ambao unasaidia kupoza V12 inayoiwezesha, kisambaza sauti kilichoboreshwa cha nyuma na hata bawa jipya la nyuma ambalo vilima vyake vinafanana na vile vinavyotumiwa na ndege ya kivita.
Pia kwa nje, Pagani Huayra Tricolore ina mapambo maalum na magurudumu, na, katikati ya kofia ya mbele, na bomba la Pitot, chombo kinachotumiwa na ndege kupima kasi ya hewa.
Na ndani, mabadiliko gani?
Kama unavyotarajia, mambo ya ndani ya Huayra hii ya kipekee pia yamejaa maelezo ambayo huturudisha kwenye ulimwengu wa angani. Kuanza na, sehemu za alumini zilitolewa kwa kutumia aloi za anga.
Jiandikishe kwa jarida letu
Walakini, riwaya kubwa zaidi ni usakinishaji wa anemometer kwenye paneli ya ala ambayo inafanya kazi pamoja na bomba la Pitot kufichua kasi ya upepo.
Na mechanics?
Ili kuhuisha Pagani Huayra Tricolore tunapata, kama katika Huayra nyingine, pacha-turbo V12 ya asili ya Mercedes-Benz, hapa na 840 hp na 1100 Nm, ambayo inahusishwa na sanduku la gia linalofuatana na mahusiano saba. Hatimaye, chasi hutolewa kwa kutumia Carbo-Titanium na Carbo-Triax, zote ili kuboresha ugumu wa muundo.