Kilele cha kilomita 532.93 kwa saa na kasi ya wastani ya 508.73 km / h kati ya njia mbili ziliweka SSC isiyojulikana Amerika ya Kaskazini (zamani Shelby SuperCars), na Tuatara katika ramani.
SSC Tuatara, licha ya umaarufu ambao imepata sasa, imekuwa ikifikiriwa kama gari kubwa la uzalishaji mdogo: vitengo 100 tu vitatengenezwa, kila moja ikianzia dola milioni 1.6 (kama euro milioni 1.352).
Hata hivyo, ili kukua kama mtengenezaji, aina nyingine ya mbinu inahitajika, mfano unaopatikana zaidi na unaozalishwa kwa idadi kubwa zaidi, ambayo inaweza kufikia watu wengi zaidi. Kitu ambacho wale waliohusika na SSC tayari wamekuwa wakifikiria katika mradi unaoitwa "Ndugu Mdogo", kwa maneno mengine, "ndugu mdogo" kwa mshindi Tuatara.
Tunajua nini?
Jerod Shelby (asiyehusiana na Carrol Shelby), mwanzilishi na mkurugenzi wa SSC Amerika ya Kaskazini, alitumia wakati ambapo Tuatara ikawa gari la haraka zaidi duniani ili kutoa maelezo zaidi kuhusu mradi wa "Ndugu Mdogo", akizungumza na Car Buzz.
Ili kutuliza wasiwasi zaidi, Jerod Shelby anafungua kwa “Hatupendi gari la SUV (…)” — ahueni…
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kweli, "ndugu mdogo" wa Tuatara atakuwa hivyo tu, aina ya mini-Tuatara, na muundo wa karibu sana na "ndugu mkubwa". Lakini itakuwa ya bei nafuu zaidi, hata ikiwa haipatikani kwa wengi wetu, katika eneo la dola 300-400,000 (euro 253-338,000), na kwa farasi wachache, karibu 600-700 hp, zaidi ya 1000 hp chini ya. Tuatara ya 1770 hp (wakati V8 ya 5.9 twin-turbo inaendeshwa na E85).
Jerod Shelby, Mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa SSC Amerika Kaskazini"Badala ya sehemu ya kumi ya 1% ya watu wanaoweza kununua gari la Tuatara au gari lingine lolote, ('Ndugu mdogo') ningeiweka katika safu hiyo ambapo tunaweza kuona tatu au nne katika miji mbalimbali."
Ukiangalia makadirio ya nguvu na bei, SSC ya Amerika Kaskazini inaonekana kuwa inatayarisha mpinzani wa moja kwa moja wa michezo bora kama vile McLaren 720S au Ferrari F8 Tributo, wapinzani wazito na waliobobea zaidi.
Inabakia pia kuonekana ni injini gani "ndugu mdogo" wa Tuatara atatumia. Kinachojulikana ni kwamba kampuni iliyotengeneza twin-turbo V8 ya Tuatara, Nelson Racing Engines, inaonekana kutengeneza injini ya mtindo huo mpya. Inakisiwa kuwa toleo la 5.9 twin-turbo V8 ya kuvutia ambayo iliongoza Tuatara kuwa gari la kasi zaidi duniani.
Ni lini tunaweza kuona “ndugu mdogo” wa Tuatara?
Ukubwa mdogo wa SSC Amerika Kaskazini hufanya uzalishaji wa vitengo 100 vya Tuatara kuwa kipaumbele chake kwa miaka michache ijayo - itatubidi kusubiri...
Mipango ya kujenga vitengo 25 kwa mwaka vya Tuatara pia iliathiriwa na janga hili, kwa hivyo wanapaswa kuwa na uwezo wa kufikia lengo hili la uzalishaji mnamo 2022.
Chanzo: Gari Buzz.