Ilikuwa mwanzoni mwa 2018 tulipopata kujua Dhana ya Toyota GR Super Sport , hypersports ya mseto isiyo na kifani inayotokana moja kwa moja kutoka kwa Toyota TS050 Hybrid - ndiyo, hii, mshindi wa matoleo mawili ya mwisho ya Saa 24 za Le Mans.
Vipimo vilivyobaki sawa na vilivyotangazwa kwa ahadi ya dhana: 1000 hp ya nguvu, inayotokana na mchanganyiko wa turbo pacha ya 2.4 V6 na motors za umeme. , ambayo ni sehemu ya Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), iliyorithiwa moja kwa moja kutoka kwa TS050.
Uwezekano wa kuona "monster" hii ikipiga barabara inabakia juu sana, hata tunapozingatia matokeo ya janga hilo, ambayo pia huathiri, na mengi, sekta ya gari.
Toyota pia inakusudia kushiriki katika darasa jipya la WEC Hypercar, baada ya kuthibitisha ushiriki wake Juni mwaka jana. Hii inamaanisha utengenezaji wa angalau vitengo 40 vya muundo ulioidhinishwa kwa matumizi ya umma.
Ilikuwa pia mnamo Juni 2019 ambapo video iliyoangaziwa ya Toyota Gazoo Racing ilichapishwa, ambapo tunaweza kuona GR Super Sport ikiendeshwa kwa saketi, pamoja na uwepo wa Rais wa Toyota Akyo Toyoda na Shigeki Tomoyama, Rais wa Kampuni ya Mashindano ya Gazoo.
Milango? Hapana Asante
Tangu wakati huo, habari kuhusu maendeleo ya hypercar imekuwa kivitendo, lakini hivi karibuni, patent mpya ilichapishwa katika rejista ya patent ambayo inaweza kuwa moja kwa moja kuhusiana na mseto wa juu wa utendaji.
Tunaweza kuona katika hataza vielelezo kadhaa vinavyoonyesha jinsi dari ya gari inavyofanya kazi. Na ingawa gari yenyewe haina maelezo ya GR Super Sport, kiasi na idadi yake haidanganyi: ni gari iliyo na injini ya nyuma ya masafa ya kati, usanifu sawa na gari la hypersports.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kisha kuna uwezekano huu kwamba toleo la uzalishaji la Toyota GR Super Sport linaweza kufanya bila milango ya kufikia mambo yake ya ndani, na matumizi ya dari kuchukua nafasi zao.
Kwa maneno mengine, badala ya milango miwili (moja kwa kila upande), katika hati miliki tunaweza kuona kipande kimoja ambacho hakijumuishi tu madirisha ya upande, lakini pia kioo cha mbele, ambacho kinazunguka juu, na bawaba (ambapo inazunguka) iko ndani. mbele ya kioo cha mbele.
Je, mtindo wa uzalishaji utakuja hata hivyo? Itabidi tusubiri kidogo.
Toyota GR Super Sport mpya, kwa ajili ya shindano, ilipangwa kuanza majaribio yake kwenye saketi mwezi wa Julai, lakini haya yaliahirishwa hadi Oktoba ijayo.
Yote kwa sababu ya janga hili, ambalo pia lilisukuma kuanza kwa msimu wa 2020-21 WEC hadi Machi 2021, ambapo tutaweza kuona mwanzo, katika mashindano, ya hypercar mpya ya mseto ya Kijapani.