Tuliuliza msomaji mwenye bidii, kama mshangao, ni nini alitaka kuona kuchapishwa katika Razão Automóvel wikendi hii. Jibu lilikuwa rahisi na la moja kwa moja: "Mazda 787B ikipiga kelele kwa Le Mans, tafadhali."
THE Mazda 787B ni mwanamitindo wa kweli, alikuwa mwanamitindo pekee wa Kijapani katika historia kushinda Saa 24 za Le Mans na alifanya hivyo kwa njia ya kuvutia. Kichwa cha petroli cha kweli hakijali "kuimba" kwa kipekee kwa Wankel R26B yake. Rotors nne zilikuwa na nguvu ya juu ya 900 hp, lakini ilikuwa mdogo kwa 700 hp ili kuhimili kukimbia kwa muda mrefu zaidi. Maandalizi ya mbio za uzinduzi wa Mazda 787B huko Le Mans yalifanyika katika Mzunguko wa Silverstone na Estoril Autodromo, ambapo Mazda 787B ilifunika zaidi ya kilomita 4700 katika majaribio.
Mnamo 1991 Johnny Herbert, pamoja na Bertrand Gachot na Volker Weidler walichukua Mazda 787B hadi mahali pa juu zaidi kwenye jukwaa kwenye toleo la 59 la 24H Le Mans. Lakini Herbert, licha ya kuchukua Mazda 787B hadi mwisho wa mbio, hakufanikiwa kufika jukwaani kupokea kombe alilostahili. Mbio zilipoisha alikuwa amepungukiwa na maji mwilini na utapiamlo hivi kwamba ilibidi ahudumiwe na wahudumu wa afya na kupelekwa kwenye kituo cha matibabu cha mzunguko.
Katika video hii tunaona dereva Johnny Herbert, nyuma ya usukani wa Mazda 787B, akisherehekea kumbukumbu ya miaka 20 ya ushindi wake huko Le Mans.