Ilikuwa ni zaidi ya mwaka mmoja uliopita kwamba niliketi mezani kuzungumza na Ikuo Maeda na swali kubwa linabaki: ni lini tutapata mtazamo wa Mazda RX ijayo?
Dhana ya Maono ya Mazda RX, kati ya tuzo na sifa kwa uzuri wake usio na shaka, bila shaka ni urefu wa lugha ya KODO na mwanzo wa siku zijazo za chapa. Lakini mtu yeyote ambaye anatamani Mazda yenye injini ya rotary anataka kujua ni lini na jinsi mtindo huu wa baadaye utafikia mistari ya uzalishaji wa brand ya Hiroshima.
Ikuo Maeda, ikiwa hukujua, ndiye baba wa Mazda RX-8 (miongoni mwa wanamitindo wengine kama vile kizazi kilichopita Mazda 2) na baba yake Matasaburo Maeda alibuni Mazda RX-7. Akiwa na kifupi cha RX katika DNA yake, Maeda ni aina ya Yoda lakini niko mbali sana na kuwa Obi-wan, kwa sababu kuchora sio kwangu.
Katika mahojiano haya tunazungumza juu ya mustakabali wa Mazda na bila shaka RX inayofuata. Bado kulikuwa na wakati wa kutoa maoni juu ya mageuzi ya uhusiano wa mashine ya mwanadamu, na kuendesha gari kwa uhuru bila kuepukika "kwenye meza". Kando sabers nyepesi na analogi za galaksi, kaa na mahojiano na Ikuo Maeda, Mkurugenzi wa Ubunifu wa Global wa Mazda.
RA: (Samahanini…) Je, itabidi tungojee habari zozote zinazohusiana na mtindo unaofuata wa Mazda RX kwa muda gani?
Ikuo Maeda: (anacheka) Kila mtu ananiuliza hivyo na ninafurahi sana kuhusu hilo. Tutafanya kila tuwezalo ili mtindo huo ufichuliwe haraka iwezekanavyo.
RA: Je, kuna chochote unaweza kushiriki?
Ikuo Maeda: Siwezi…kabla ya kuongea kuhusu muda! Kuna masuala mengi ambayo hayajatatuliwa, ikiwa ni pamoja na masuala yanayohusiana na uuzaji, biashara yenyewe, kutoka kwa mtazamo wa soko. Nina ndoto hii, ndoto ya kuifanya iwe kweli, lakini wakati unaweka kila kitu.
RA: Kuzungumza sasa kuhusu injini ... ya dhana! (anacheka) Injini hii ni msukumo, kama ilivyo Dhana ya Maono ya Mazda RX. Injini hii na dhana hii itakuwa na ushawishi gani kwa mifano ya baadaye ya Mazda?
Ikuo Maeda: Sababu iliyonifanya kuunda modeli hii ilikuwa ni kuonyesha mwelekeo katika muundo wa chapa na baadhi ya vipengele tunavyoweza kubeba kwa miundo ya siku zijazo...
RA: Tunajua kwamba idara ya kubuni na idara ya fedha hazikubaliani kila wakati na kwamba mara nyingi huenda kwenye "vita". Je, suala la kifedha ni mojawapo ya masharti ya RX ya baadaye?
Ikuo Maeda: Swali gumu, lenye jibu gumu. Licha ya kuwakilisha gharama, hii haimaanishi kuwa kwa sababu ya ufinyu wa bajeti muundo huo unatatizwa. Kuna matatizo mengine muhimu zaidi ambayo tunapaswa kukabiliana nayo, hasa masuala ya mazingira. Hiyo ndiyo changamoto kubwa zaidi katika kutengeneza RX inayofuata. Lakini ni kweli, muundo chini ya hali hizi unakuwa mgumu…
RA: Masuala ya mazingira yanatuleta kwenye injini. Kwa vizuizi vinavyoongezeka kila mara kwenye utoaji wa hewa chafu lazima iwe vigumu kuunda gari linalozingatia utendakazi...
Ikuo Maeda: Ndiyo, lakini tunapaswa kuchukua mtazamo wa kimataifa: injini, uzito, aerodynamics, nyenzo zinazoweza kutumika tena, ni mchanganyiko wa vipengele kadhaa vinavyotuhusu.
RA: Huu ndio urefu wa lugha ya KODO, huku safu ya Mazda ikijionyesha kuwa imesasishwa kabisa. Je, Dhana ya Mazda RX-Vision inamaanisha nini kwa lugha ya muundo iliyopitishwa ya chapa?
Ikuo Maeda: Hivi sasa tunachotafuta ni kizazi kijacho cha muundo na hii ni mojawapo ya njia tunazoweza kuchukua. Maumbo rahisi lakini wakati huo huo na muundo unaozingatia hisia.
RA: Hiyo ina maana kwamba Mazdas ya siku zijazo itazingatia dereva.
Ikuo Maeda: Ndiyo.
RA: Uendeshaji wa kujitegemea hujaje katika mlingano huu? Je, utafutaji wa muundo rahisi unaolenga dereva kuweza kujilazimisha katika siku zijazo ambapo kuendesha gari kwa uhuru kutakuwa na jukumu kubwa zaidi? Je, unawezaje kudhibiti huu "mgongano wa kimaslahi"?
Ikuo Maeda: Ujumbe wa chapa yetu ni "Furahia Kuendesha" na kwa hivyo, tunachopaswa kuhakikisha kama wabunifu ni kuunda gari ambalo litaibua hisia hiyo mara ya kwanza. Katika siku zijazo kutakuwa na mitindo tofauti ya kuendesha gari na itakuwa juu ya soko kuamua ni ipi. Kama mbunifu, sina jibu sahihi ikiwa, katika kiwango cha muundo, tunapaswa kupatana na mahitaji haya...
RA: Una maoni gani kuhusu kuendesha gari kwa uhuru?
Ikuo Maeda: Ningesema kwamba ikiwa magari yote yatakuwa huru, hakutakuwa na nafasi kwangu. Ninajua mabadiliko ya mtindo wa kuendesha gari yatakuwa mtindo mkubwa, lakini kama mbunifu sina wasiwasi kuhusu hilo kwa sasa.