Tatizo, lililoonyeshwa na tovuti ya Motor Trend, inakaa katika ongezeko kubwa la mahitaji, pia kutoka kwa sekta ya magari, kwa nyenzo hii. Ambayo siku hizi inatumika kufunika nyuso tofauti zaidi, kutoka viti vya gari na jeti za kibinafsi, hadi simu za rununu na vifuniko vya kompyuta, kama vile Microsoft Surface Pro 4.
Takriban 50% nyepesi kuliko ngozi - katika Lamborghini, chaguo la Alcantara inamaanisha kilo 4.9 chini ya uzito kuliko ngozi -, nyenzo hii ya syntetisk iliyotengenezwa na polyurethane na polyester, hata hivyo, hutolewa tu na kampuni moja. , Kiitaliano. Ambayo inaanza kuwa na matatizo katika kukabiliana na ongezeko la mahitaji ambayo, katika sekta ya magari pekee, imefikia 15% katika miaka saba iliyopita.
Mita milioni nane kwa mwaka… na hiyo haitoshi!
Kama Andrea Boragno, Mkurugenzi Mtendaji wa Alcantara (ndiyo, jina la kampuni ni sawa na nyenzo alizovumbua), alifunua Motor Trend, uwezo wa uzalishaji wa kampuni hauzidi mita milioni nane kwa mwaka. Kiasi hiki kinaanza kuwa haitoshi kujibu ongezeko la maagizo, baada ya kulazimisha kampuni kukataa karibu 20% ya maagizo mapya, kwani mashine tayari zinafanya kazi kwa uwezo wao wa juu.
Ingawa ni mbaya kwa watengenezaji wa magari - inawakilisha takriban 80% ya wateja - ukweli huu hauwezi kuwa bora kwa kampuni. Ambayo ilimaliza mwaka wa 2017 na matokeo ya rekodi ya euro milioni 187.2.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Kusudi: uzalishaji mara mbili
Wakati huo huo, mtengenezaji tayari ametangaza uwekezaji wa euro milioni 300, kwa lengo la kuongeza uzalishaji mara mbili, ili, mwishoni mwa 2023, iweze kuzalisha mita milioni 16 kwa mwaka.
Ambayo huzua swali: ng'ombe wanaweza kujisikia salama?...