Jaguar Land Rover hivi majuzi ilitangaza kwamba miundo yake yote itakuwa na umeme kwa kiasi au kamili kutoka 2020. Na baada ya kufahamiana na Jaguar I-PACE, kampuni ya kwanza ya umeme ya chapa na kikundi, Land Rover ilizindua mseto wake wa kwanza wa programu-jalizi : The Range Rover Sport P400e.
Ni habari kubwa katika ukarabati uliofanywa kwa SUV iliyofanikiwa ya chapa ya Uingereza. Sio tu kwamba ni plug yako ya kwanza, pia ni Land Rover ya kwanza kuweza kusogea tu na kwa matumizi ya umeme pekee. Kuna karibu kilomita 51 ya upeo wa uhuru katika hali ya umeme, kwa kutumia motor 116 hp ya umeme na seti ya betri yenye uwezo wa 13.1 kWh.
Kama mseto, injini ya mafuta inayopendekezwa ni block ya petroli ya Ingenium inline ya silinda nne yenye lita 2.0, turbo na 300 hp, sawa na ambayo inapatikana katika Aina ya bei nafuu ya Jaguar F. Upitishaji ni wa moja kwa moja, kutoka kwa ZF, na kasi nane, na pia ni mahali ambapo motor ya umeme iko.
Mchanganyiko wa injini mbili huhakikisha 404 hp - kuhalalisha jina la P400e -, na 640 Nm ya torque inayotoa kiwango kizuri cha utendaji: sekunde 6.7 kutoka 0 hadi 100 km / h na kasi ya juu ya 220 km / h. Katika hali ya umeme, kasi ya juu ni 137 km / h. Wastani wa matumizi, kwa kutumia mzunguko unaoruhusu wa NEDC, ni 2.8 l/100 km yenye matumaini na uzalishaji wa 64 g/km pekee - nambari ambazo zinapaswa kubadilika kwa kiasi kikubwa chini ya mzunguko wa WLTP.
SVR sasa ina nguvu zaidi ya farasi na kaboni
Katika mwisho mwingine wa safu ni Range Rover Sport SVR iliyorekebishwa. Haingeweza kutofautishwa zaidi na P400e - ina mitungi mara mbili na haina motor ya umeme. V8 ya lita 5.0 Supercharged sasa inatoa 25hp na 20Nm za ziada kwa jumla ya 575hp na 700Nm. Inatosha kuzindua kilo 2300+ hadi 100 km/h kwa sekunde 4.5 hadi kasi ya juu ya 283 km / H. Bado tunazungumza juu ya SUV, sawa?
SVR pia hutoa boneti mpya katika nyuzinyuzi za kaboni na huleta viti maalum kilo 30 nyepesi ikilinganishwa na Sport nyingine. Licha ya mafanikio na hesabu, SVR mpya ni nyepesi kwa kilo 20 tu kuliko ile iliyotangulia. Chapa pia inatangaza marekebisho mapya ya kusimamishwa kuboresha udhibiti wa miondoko ya mwili na kuweka pembe kwa kasi ya juu.
Na zaidi?
Kando na P400e na SVR, kila Range Rover Sport hupata uboreshaji wa urembo, ikijumuisha grille ya mbele iliyosanifiwa upya na optics mpya. Bumpers za mbele pia zilistahili uangalizi wa wabunifu, ambao pamoja na wahandisi, waliruhusu kuboresha mtiririko wa hewa unaoelekezwa kwa mfumo wa baridi wa injini. Kwa nyuma tunapata kiharibifu kipya na inapata magurudumu mapya ya inchi 21 na 22.
Mambo ya ndani pia yamesasishwa kuileta karibu na Range Rover Velar. Miongoni mwa ubunifu mbalimbali, tunaangazia kuanzishwa kwa mfumo wa infotainment wa Touch Pro Duo, unaojumuisha skrini mbili za inchi 10, zinazosaidiana na paneli ya ala za dijiti. Viti vya mbele pia ni vyembamba na kuna mandhari mpya ya kromatiki kwa mambo ya ndani: Ebony Vintage Tan na Ebony Eclipse.
Jambo la kushangaza ni kwamba tunaweza kufungua au kufunga pazia la paa kwa kutumia ishara. Harakati ya swipe mbele ya kioo hukuruhusu kuifungua au kuifunga. Mpya pia ni Ufunguo Unaotumika, unaokuruhusu kufunga na kufungua Range Rover yako bila ufunguo, mfumo uliotolewa kwa mara ya kwanza katika F-Pace.
Range Rover Sport iliyosasishwa inatarajiwa kuwasili mwishoni mwa mwaka, au mwanzoni mwa ujao.
