Lamborghini Urus inaashiria mwanzo wa enzi mpya kwa chapa ya Italia. Kwa mtindo huu Lamborghini anatarajia kufikia takwimu za mauzo ya rekodi na afya ya kifedha ya dhibitisho la mgogoro. Kulingana na chapa yenyewe, lengo ni kutoa vitengo 3,500 kwa mwaka.
Kama unavyotarajia, katika hali ya urembo Lamborghini Urus inasalia mwaminifu kwa mistari ya prototypes ambayo kwa miaka mitano iliyopita(!) imewasilishwa mfululizo. Na licha ya kuwa na utambulisho wake wa kuona - ikiwa ni kwa sababu ya umbo la kazi ya mwili - haiwezekani kupata kufanana na ndugu zake Huracán na Aventador.
jukwaa la pamoja
Ikiwa kwa maneno ya urembo Urus ni sawa na "ndugu zake wa damu", kwa maneno ya kiteknolojia kufanana ni kwa "binamu" Bentley Bentayga, Audi Q7 na Porsche Cayenne - ingawa brand inakataa ulinganisho huo. Ni kwa SUV hizi tatu za Kundi la Volkswagen ambapo Lamborghini Urus inashiriki jukwaa lake la MLB.
Lamborghini Urus yenye uzito wa kilo 2 154 kwa mpangilio wa kukimbia ina diski kubwa za kauri za mm 440 mm na calipers za breki zenye bastola 10(!) kwenye ekseli ya mbele. Lengo? Kaa kama gari kubwa. Matokeo ya vitendo? Lamborghini ina diski kubwa zaidi za breki ambazo zimewahi kuweka gari la uzalishaji.
Na kwa sababu breki ni sehemu tu ya mlinganyo - kuhusu injini, twende ... - uwezo wa kugeuka haujasahaulika. Urus ina mfumo wa vekta wa torque ya magurudumu manne, ekseli ya nyuma ya mwelekeo, kusimamishwa na baa zinazofanya kazi za kuimarisha. Katika njia za kuendesha sportier (Corsa), usimamizi wa kielektroniki hutoa kipaumbele kwa ekseli ya nyuma. Kufikia sasa, nzuri sana ...
4.0 V8 injini ya twin-turbo. Pekee?
Sahau injini za V10 na V12 za aina zingine za Lamborghini. Huko Lamborghini Urus chapa ya Kiitaliano ilichagua injini ya lita 4.0 V8 iliyochajiwa zaidi na turbos mbili.
Chaguo la injini hii ni rahisi kuelezea. Uchina ni mojawapo ya masoko muhimu zaidi ya Urus, na miundo yote iliyohamishwa zaidi ya lita 4.0 imekadiriwa sana katika soko hili. Ndio maana chapa kama Mercedes-AMG, BMW na Audi zimekuwa zikifanya kazi, hatua kwa hatua, zikipunguza injini zao zenye nguvu zaidi.
Baada ya yote, utendaji na specifikationer kiufundi ni mbali na tamaa. Injini hii inakua 650 hp ya nguvu na 850 Nm ya torque ya kiwango cha juu (kidogo kielektroniki), maadili ambayo huruhusu Lamborghini Urus kufikia 0-100 km / h kwa sekunde 3.59 tu. Kasi ya juu ni 300 km / h.
mambo ya ndani ya kifahari
Mwisho lakini sio mdogo, mambo ya ndani! Ndani hakuna chochote kilichoachwa. Ngozi iko kwenye nyuso zote pamoja na maelezo yanayokumbuka ulimwengu wa magari makubwa. Maudhui ya kiteknolojia ni ya hali ya juu na bila shaka… tunayo kiti cha nyuma. Ambayo, kulingana na usanidi, inaweza kuchukua watu wazima wawili au watatu. Shina lina uwezo wa lita 616.
Kwa kufahamu mahitaji ya wateja wa aina hii ya SUV, Lamborghini imewekeza mamilioni ya euro katika kuboresha michakato ya utengenezaji kwenye laini yake ya uzalishaji katika kiwanda cha Sant'Agata Bolognese. Vitengo vya kwanza vinafika sokoni mapema mwaka ujao.
