Mashabiki wa chapa ya Bavaria kwa muda mrefu wamekuwa wakimtemea mate mrithi wa BMW M1. Naam, habari si ya kutia moyo.
Iliyotolewa na BMW kati ya 1978 na 1981, kwa idadi ambayo haikuzidi magari 460, BMW M1 siku hizi ni moja ya aina za BMW zinazotamaniwa zaidi. Na si vigumu kuona kwa nini.Uzalishaji hapo awali ulikabidhiwa kwa Lamborghini, lakini kwa sababu kubwa za kifedha, BMW ilimaliza kuchukua kazi hiyo - hadithi tu ambayo ilitoa gari la michezo itatoa nakala tofauti.
SPECIAL: Vyombo vya usafiri vilivyokithiri zaidi kuwahi kutokea. BMW M5 Touring (E61)
Mbali na kubuniwa na Giorgetto Giugiaro, BMW M1 ilikuwa BMW ya kwanza ya uzalishaji ikiwa na injini ya kati, block ya Twin Cam yenye silinda sita ya lita 3.5 iliyowekwa nyuma ya viti vya mbele. Na ikiwa matoleo ya barabara yalipunguzwa hadi 277 hp, hadithi ya M1 Procar ilifikia 470, na mabadiliko ya baadaye ya haya, yaliyochajiwa zaidi, yalizidi 850 hp ya nguvu.
Mnamo 2008, idara ya usanifu ya BMW ilianzisha M1 Homage, heshima kwa mtindo wa asili, miaka 30 baada ya kuzinduliwa.
Tangu wakati huo, kumekuwa na uvumi unaoashiria mrithi wa M1, lakini hadi sasa hakuna matarajio ambayo yatatimia. Ilidhaniwa kuwa BMW i8 inaweza kutumika kama msingi wa hii, kwani pia inaweka injini ya joto nyuma ya abiria, lakini BMW pia imefunga mlango huo.
Walakini, mbuni wa Rain Prisk ametoa maoni yake bila malipo na akaunda coupé ya Kijerumani katika matoleo mawili tofauti: moja iliyotayarishwa kwa matukio ya nje ya barabara na, kinyume chake, nyingine karibu zaidi na ardhi. Unaamua…