Ilifunuliwa takriban mwaka mmoja uliopita na kwa "dhamira" ya kuchukua nafasi ya Huracán Performante, mpya. Lamborghini Huracan STO haifichi mwelekeo wake kwenye utendaji wa wimbo.
Labda hiyo ndiyo sababu wenzetu katika Sport Auto waliamua kuipeleka kwenye “mazingira yake asilia” na kugundua inachoweza kutoa kwenye saketi ya Ujerumani huko Hockenheim.
Kwenye karatasi, kila kitu kinaahidi utendaji wa kukumbukwa. Chini ya kilo 43 kwa uzito (uzito kavu ni kilo 1339), gari la gurudumu la nyuma, aerodynamics yenye ufanisi zaidi, nyimbo pana, misitu ngumu, baa maalum za utulivu, daima na mfumo wa Magneride 2.0, uendeshaji kwa magurudumu ya nyuma na hata hatukufanya. hata sizungumzii kuhusu injini.
Hii ni 5.2 V10 inayotarajiwa ambayo hutoa kasi ya 640hp kwa 8000rpm na 565Nm ya torque kwa 6500rpm. Yote hii inafanya uwezekano wa kufikia kilomita 100 / h katika 3s, 200 km / h katika 9s na kasi ya juu ya 310 km / h.
Ulijiendeshaje kwenye wimbo?
Naam, licha ya "arsenal" yake yote, Huracán STO imeweza tu kuwa 0.4s kwa kasi zaidi kuliko "kawaida" Huracán Evo. Kwa jumla ilichukua 1 dakika 48.6s kwa Lamborghini Huracán STO iliyojaribiwa na Sport Auto kusafiri wimbo wa Ujerumani.
Thamani hii ni mbali sana na wakati uliopatikana kwa gari la kasi zaidi lililojaribiwa na chapisho hilo kwenye saketi hiyo - McLaren Senna yenye 1min40.8s. Pia mbele ya gari kuu la Italia kuna mifano kama vile McLaren 720S (1min45.5s) na Mercedes-AMG GT R (1min48.5s).
Katika "utetezi" wa Huracán STO - ambayo ilikuwa na Mbio za Bridgestone Potenza - ni muhimu kukumbuka kuwa baadhi ya wapinzani wa mtindo wa Italia walikabiliwa na mzunguko siku za joto, jambo ambalo lingeweza kuwa na maamuzi katika "vita" hivi kwa nyakati za mapaja.