RUF itazindua michezo mikubwa mjini Geneva

Anonim

RUF huchora mstari mzuri kati ya mtayarishaji na mjenzi. Huko Geneva, usawa utaelekea kwa mtengenezaji. Na itakuwa kielelezo kilichoongozwa na Yellowbird wa hadithi.

Katika siku za nyuma, kumekuwa na majaribio ya RUF kuzindua mtindo wake mwenyewe. Yaani, mwanzoni mwa karne hii, na kufunuliwa kwa mfano wa R50. Mradi huu haukufikia hitimisho la mafanikio, lakini mnamo 2007, kama mrithi wa ukoo wa CTR (Kundi C, Turbo Ruf), CTR3 ilizaliwa (tazama picha hapa chini).

Ilikuwa gari la michezo linaloendeshwa kwa magurudumu ya nyuma ya nyuma ya injini. Matokeo ya mwisho yalionekana kama mchanganyiko wa Porsche 911 na Cayman, lakini fupi na pana kuliko hizi, na Porsche na vifaa vingine maalum. Wakati huo, mpinzani wa kweli wa Ferrari Enzo na kadhalika.

2007 RUF CTR 3

Licha ya kujulikana kama mtayarishaji, RUF ilipata hadhi ya mtengenezaji kutoka kwa serikali ya Ujerumani mnamo 1977. Inajulikana kwa muundo wake wa kisasa wa Porsche 911, hali ya mtengenezaji inaruhusu magari yake kuwa na VIN yake. Hali inayofanana na ile ambayo tunaweza kupata katika Alpina na mifano yake ya msingi wa BMW.

Inaonekana kwamba wakati huu, pendekezo litakuwa kubwa zaidi. RUF inatangaza uwasilishaji wa modeli iliyobuniwa kabisa, iliyoundwa na kujengwa katika vifaa vyake. Kulingana naye, itakuwa hatua mpya katika historia yake. Hata teaser haikutolewa, na maelezo yaliyotolewa ni mdogo kwa monocoque ya nyuzi za kaboni ambayo itakuwa msingi wa gari mpya la super sports.

Yellowbird, pepo 911!

Jambo la kufurahisha zaidi ni kufichua kwamba mashine hii mpya itatungwa kwa roho ile ile kama CTR ya kwanza, iliyowasilishwa miaka 30 iliyopita, mnamo 1987, Yellowbird wa kizushi. RUF inayojulikana zaidi kuliko zote ilikuwa mashine ambayo iliweka gari kubwa lolote wakati huo katika maana.

1987 RUF CTR Yellowbird Drift

CTR Yellowbird ilikuwa na toleo la kupanuliwa na "kuvutwa" sana la Boxer Turbo ya silinda sita na lita 3.2 za 911. Matokeo yake yalikuwa 469 hp kwa kilo 1150 tu ya uzito, gari la gurudumu mbili na hakuna misaada ya elektroniki ya aina yoyote. Katika mwaka huo huo Ferrari F40 ilianzishwa - gari la kwanza la uzalishaji kufikia 200 mph (322 km / h), Yellowbird ndogo, nyembamba iliweza 340 km / h. Jua kwa undani zaidi kwa nini hali ya Yellowbird.

SI YA KUKOSA: Maalum. Habari kuu katika Maonyesho ya Magari ya Geneva 2017

Inafanya kinywa chako kumwagilia kile kinachoweza kuja hapo, wakati wa kukaribisha mtindo huu. Usisahau kuungana nasi wakati wa Geneva Motor Show ili kugundua aina hii na nyingine mpya.

Fuata Razao Automóvel kwenye Instagram na Twitter

Soma zaidi