PSA inaahidi kuanza kufichua takwimu za matumizi zilizosajiliwa, katika hali halisi, za mifano yake kuu.
PSA ilitangaza nia yake ya kuanza kufichua matumizi ambayo kawaida yanarekodiwa katika hali halisi kama ya masika ijayo. Miundo iliyochaguliwa kwa kawaida itakuwa sanifu zaidi ya chapa za Peugeot, Citroën na DS. Kundi la Ufaransa linasema, katika taarifa, kwamba mchakato huo utafuatiliwa na chombo nje ya kikundi na utarejelea uzalishaji wa CO2 na matumizi ya mafuta.SI YA KUKOSA: Hyundai Santa Fe: mwasiliani wa kwanza
PSA pia inakumbuka kuwa ni watengenezaji wa kwanza wa magari kutumia teknolojia iliyochaguliwa ya kupunguza kichocheo (yenye nyongeza ya adblue), ambayo inaweka magari ya dizeli ndani ya viwango vya Euro 6. Kundi hilo linasema lina hati miliki takriban mia moja zinazohusiana na teknolojia hii mpya ambayo, kulingana na kwa Baraza la Kimataifa la Usafiri Safi, "ni bora zaidi katika matibabu ya NOx leo".
PSA haikuacha na hii, hata ilitangaza kwamba mnamo 2014 ilifanya majaribio 4300 ya nasibu kwenye mifano anuwai, ili kudhibitisha ukweli wa maadili ya uchafuzi wa gesi kwenye anga. Kulingana na chapa ya Ufaransa, wote walipita kwa tofauti.