THE Dhana ya Sony Vision-S ilikuwa, bila shaka, mshangao mkubwa katika CES mapema mwaka huu. Ilikuwa ni mara ya kwanza tuliona kampuni kubwa ya Sony ikiwasilisha gari.
Vision-S, kimsingi, ni maabara inayozunguka, ambayo hutumika kama kielelezo cha teknolojia zilizotengenezwa na Sony katika eneo la uhamaji.
Sio maelezo mengi ambayo yamefunuliwa kuhusu saluni ya umeme ya Kijapani 100%, lakini vipimo vyake ni karibu na vile vya Tesla Model S, na motors mbili za umeme zinazoiwezesha kila mmoja kutoa 272 hp. Haitoi uhakikisho wa utendaji wa kiutendaji kama Model S, lakini 4.8s iliyotangazwa kwa 0-100 km/h haimwaibisha mtu yeyote.
Kwa jumla mfano wa Sony una kamera 12.
Jina la Vision-S Concept linatuambia kuwa ni mfano tu, lakini kutokana na hali yake ya ukomavu wengi walijiuliza ikiwa Vision-S ilikuwa ikitazamia gari la uzalishaji siku zijazo. Uendelezaji huo ulifanywa na Magna Steyr mwenye uwezo sana, huko Graz, Austria, ambayo ilitoa nguvu kwa uwezekano huu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Izumi Kawanishi, mkuu wa maendeleo wa mradi huo, alitangaza haraka kwamba Sony haikusudii kuwa mtengenezaji wa magari na hapo ndipo kipindi hiki kilikaa, au ndivyo tulifikiria.
Sasa, zaidi ya nusu mwaka baadaye, Sony inatoa video mpya (iliyoangaziwa) ambapo tunaona kurudi kwa Dhana ya Vision-S kwa Japani. Kulingana na chapa ya Kijapani, lengo la kurudi ni kuendelea kukuza "teknolojia". sensorer na sauti".
Haiishii hapo. Sehemu ya kuvutia zaidi inayoambatana na video hii ndogo ni, hata hivyo, hii:
"Mfano huo pia uko katika maendeleo kujaribiwa kwenye barabara za umma katika mwaka huu wa fedha."
Uwezekano, uwezekano, uwezekano...
Kwa kielelezo cha teknolojia ya kielelezo, bila shaka Sony haionekani kuwa na wasiwasi kuhusu kuchukua hatua hiyo ya ziada ili kuzithibitisha.
Je, haingetosha kujaribu silaha ya kihisi cha Vision-S kwa kuendesha gari kwa uhuru (jumla ya 33) katika tovuti za majaribio ambazo tayari zimetayarishwa kwa madhumuni haya? Itakuwa muhimu kweli kuipeleka kwenye barabara ya umma?
Kujaribu mfano kwenye barabara inaweza kuwa hivyo tu: kupima teknolojia zote zilizojumuishwa katika hali halisi. Lakini kama ilivyotokea wakati wa CES, wakati gari linalofanya kazi kwa 100% lilipozinduliwa, tangazo hili linatufanya tuulize tena: Je, Sony inajiandaa kuingia katika ulimwengu wa magari, ikiwa na gari la chapa yake?