Hapo awali ilitolewa mnamo 2010 na tayari na vitengo milioni 1.9 vilivyouzwa, the Dacia Duster ni hadithi ya mafanikio, inayoshikilia jina la kiongozi wa mauzo katika darasa lake huko Uropa tangu 2019.
Kweli, ikiwa kuna jambo moja ambalo Dacia hataki kufanya ni "kulala katika kivuli cha mafanikio" na ndiyo sababu chapa ya Kiromania iliamua kuwa ni wakati wa kufanya ukarabati wa kitamaduni wa maisha ya kati kwa SUV yake iliyofanikiwa.
Kwa uzuri, lengo halikuwa tu kuifanya iwe ya kisasa bali pia kuipa mwonekano wa ndani zaidi ukitumia Sandero na Spring Electric. Kwa njia hii, Duster alipokea taa mpya na saini ya kuangaza katika "Y" ambayo tayari ni ya kitamaduni kwa Dacia, mawimbi ya LED (ya kwanza kwa chapa) na hata grille mpya ya chrome.
Kwa upande, kivutio kikubwa zaidi ni magurudumu mapya ya 15 na 16", wakati kwa nyuma ubunifu huja chini ya uharibifu mpya na kupitishwa kwa saini ya mwanga katika "Y" pia katika taa za nyuma.
Teknolojia iliyoimarishwa
Kuhamia bara, lengo lilikuwa kuboresha maisha kwenye bodi. Kwa hivyo, Dacia Duster ilipokea vifaa vipya, vifuniko vipya vya viti, console mpya ya kituo (pamoja na nafasi iliyofungwa ya kuhifadhi na lita 1.1 za uwezo). Hata hivyo, habari kubwa ni, bila shaka, mfumo mpya wa infotainment.
Ikiwa na skrini ya inchi 8 inakuja katika hali mbili: Onyesho la Vyombo vya Habari na Nav ya Media. Katika hali zote mbili mfumo huo unaendana na Apple CarPlay na mifumo ya Android Auto, na katika kesi ya pili tuna, kama jina linamaanisha, mfumo wa urambazaji.
Na katika mechanics ni nini kimebadilika?
Katika uwanja wa mechanics, riwaya kuu ya Duster iliyosasishwa ni ukweli kwamba "ilioa" injini ya TCe 150 na sanduku la gia moja kwa moja na sanduku sita za gia mbili za EDC. Zaidi ya hayo, toleo la LPG (ambalo tayari tumelijaribu) liliona uwezo wa tank ya gesi kuongezeka kwa 50%, na kupanda hadi lita 49.8.
Kwa wengine, safu hii inaendelea kujumuisha injini ya Dizeli - dCi 115 - pekee inayoweza kuhusishwa na mfumo wa kuendesha magurudumu yote, injini tatu za petroli (TCe 90, TCE 130 na TCE 150) na toleo lililotajwa hapo juu la bifuel. petroli na LPG.
Sahihi inayong'aa katika "Y" sasa inaonekana kwenye taa za mbele na nyuma.
Kuzungumza juu ya lahaja ya magurudumu yote, inafaa kuangazia ukweli kwamba shukrani kwa kupitishwa kwa magurudumu zaidi ya aerodynamic, taa za LED, matairi mapya na fani mpya za gurudumu, uzalishaji wa CO2 wa toleo hili umeshuka kwa 5.8 g/km.
Kwa sasa, bado hatujui bei za Dacia Duster iliyosasishwa kwa ajili ya Ureno, hata hivyo tunajua kwamba itapatikana sokoni Septemba.
Kumbuka: Kifungu kilisasishwa mnamo Juni 23 saa 15:00 na tarehe ya kuwasili kwenye soko.