Muundo wa kwanza uliokuwa na plagi-in powertrain ya mseto katika historia ya chapa ya Kijapani, mpya Lexus NX sasa inaingia katika soko la kitaifa kwa tangazo la kufunguliwa kwa uhifadhi wa kizazi cha pili cha muuzaji bora - uhifadhi unafanywa mtandaoni kwenye ukurasa maalum kwenye tovuti ya Lexus.
Pamoja na kuwasili kwa vitengo vya kwanza vilivyopangwa kwa robo ya kwanza ya 2022, NX inakuja katika matoleo mawili: NX 350h (mseto) na NX 450h+ (mseto wa kuziba-ndani).
Lexus NX 350h inauzwa kuanzia saa Euro 66,153 wakati NX 450h+ inaona bei yake ikianza 69 853 euro.
Hata hivyo, kwa wateja wa biashara, toleo la mseto la programu-jalizi linaweza kufanywa kwa bei nafuu zaidi, kwa ufikiaji wa anuwai ya faida za ushuru. Kwa hivyo, toleo la Mtendaji + liko ndani ya kiwango cha fedha cha kutoa VAT (euro 50,000 + VAT).
Nambari za Lexus NX
Kuanzia na toleo la mseto la programu-jalizi, toleo la kwanza la Lexus, NX 450h+ hutumia injini ya ndani ya silinda nne yenye ujazo wa lita 2.5 za petroli (kwa kutumia mzunguko wa Atkinson wenye ufanisi zaidi), ambayo inakuja kwa kushirikiana na motor ya mbele ya umeme na nyingine ya nyuma (inatoa kiendeshi cha magurudumu yote). Matokeo ya mwisho ni 309 hp ya nguvu.
Kuwasha injini za umeme ni betri ya 18.1 kWh ambayo huipa Lexus NX 450h+ masafa katika hali ya umeme ya kilomita 69 hadi 76 katika mzunguko wa WLTP uliounganishwa, au kilomita 89 hadi 98 katika mzunguko wa WLTP wa mijini.
Kuhusu toleo la kawaida la mseto, NX 350h ina injini sawa ya 2.5 inayohusishwa na mfumo unaojulikana wa mseto wa Lexus, kwa nguvu ya jumla ya 242 hp. Katika kesi hii tuna maambukizi ya e-CVT na tunaweza kuchukua faida ya matoleo na gari la mbele au la magurudumu yote.
Kizazi kipya cha SUV inayouzwa zaidi ya chapa ya Kijapani tayari imeendeshwa na sisi. Ili kumjua kwa undani zaidi, jambo bora zaidi ni kuona (au kukagua) video ambayo Diogo Teixeira alitengeneza kwenye gurudumu la NX mpya.