Azma ya kuongeza nguvu ya injini ni ya zamani kama injini zenyewe. Tangu mwanzo wa gari, wamiliki (na wakati mwingine bidhaa) wamejaribu kuondoa farasi chache zaidi kuliko injini ya awali inatoa.
Hapo awali, ongezeko hili la nguvu lilipatikana kupitia mabadiliko ya mitambo kama vile kubadilisha kabureta (katika magari ya petroli), kusakinisha plugs mpya za cheche au kubadilisha kichungi cha hewa. Walakini, mageuzi ya injini hayakumaanisha tu kutoweka kwa carburetors lakini pia ilileta uwezekano wa kuongeza nguvu ya injini kwa kutumia tu "rahisi" ya kupanga upya ECU.
Haichukui chochote zaidi ya daftari na mistari michache ya programu, na matokeo yanaonekana - haswa kwenye injini zenye chaji nyingi, ambazo ni rahisi kufikia faida zinazoonekana - kwa majibu ya injini yenye nguvu zaidi na, wakati mwingine, hata matumizi ya chini.
Unajuaje kama uwekezaji unalipa?
Lakini kutumia programu badala ya vifaa kupata nguvu fulani kulikuja faida zingine. Siku hizi, tayari inawezekana kuhesabu kwa usahihi faida ya nguvu itakuwa na upangaji upya wa ECU na kuona ikiwa uwekezaji unalipa, kwa sababu licha ya kuwa rahisi kuliko mabadiliko ya zamani, upangaji upya sio nafuu kabisa.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Sasa kuna viigaji kadhaa mtandaoni ambapo unaweza kujua gari lako litapata farasi wangapi kwa kupanga upya fulani. Tumeweka pamoja baadhi ya mifano mtandaoni, tukianza na PKE, ambayo ilikarabatiwa hivi majuzi, na tumeacha mingine mitatu, kutoka CheckSum, AutoRace Digital au CPI, ili kutazama na kulinganisha matokeo ya gari lako.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.