Iko katika mgodi wa saruji nchini Uswizi, unaoendeshwa na kampuni ya Kuhn Schweiz AG, ambayo hufanya kazi kila siku gari kubwa zaidi la umeme ulimwenguni, Komatsu eDumper. Kazi yake ni kubeba madini kutoka juu ya mlima hadi kiwandani, kwa jumla ya tani 60 kwa kila safari - inayolingana na uzito wa jumla wa tani 111!
Ili kufikia cabin, unapaswa kupanda jumla ya hatua tisa. Ambapo dereva ataweza kudhibiti 800 hp ya nguvu na 9500 Nm ya torque ya kiwango cha juu iliyotengenezwa na motor synchronous ya umeme.
Komatsu eDumper hii haikuzaliwa ya umeme
Iliyoundwa kwa ushirikiano na Kuhn Schweiz AG na Komatsu, lori hii ilitumia injini ya dizeli "kubwa" (Komatsu 605-7). Lakini injini hiyo ilibadilishwa na kitengo cha umeme na seti kubwa zaidi ya betri kuwahi kuwekwa kwenye gari.
Tunazungumza juu ya uwezo wa jumla wa 700 kWh, sawa na uwezo mara saba zaidi kuliko Tesla yenye nguvu zaidi.
Inazalisha nishati zaidi kuliko inavyotumia. Je!
Inaonekana haiwezekani lakini sivyo. Komatsu eDumper hupanda mteremko hadi kwenye mgodi wa saruji ikiwa imepakuliwa kikamilifu, lakini inaposhuka huja ikiwa na tani 60 za madini. Tayari unaweza kuona hii inaenda wapi...
Kwa maneno mengine, matumizi ni 30 kWh wakati wa kupanda, wakati matumizi ya kushuka sio ZERO(!), lakini motor ya umeme pia hutoa 40 kWh wakati wa kushuka, kwa kutumia motor ya umeme kama jenereta - nishati ambayo imehifadhiwa kikamilifu katika betri.
EDumper inapotimiza safari 20 kila siku, tunazungumza kuhusu ziada ya kWh 200 kwa siku. Nishati hii ya ziada hutumika kuwasha mgodi na kupunguza athari za kimazingira za shughuli hii. Kubwa, si unafikiri?