Mnamo 2019, kitambaa juu ya Porsche 718 Spyder - iliyolengwa zaidi kati ya 718 Boxster - na ikaja na bondia mtukufu wa silinda sita anayetamaniwa kiasili. Hata hivyo, hivi karibuni, 718 Spyder ilikamatwa katika "kuzimu ya kijani" kwa sauti tofauti sana: ile ya turbocharger ya silinda nne. Baada ya yote, inahusu nini?
Naam, tunapaswa kwenda upande mwingine wa dunia kwanza, kwa usahihi zaidi kwa China. Katika Maonyesho ya Magari ya Shanghai (yanayofanyika hivi sasa) moja ya mambo mapya yaliyowasilishwa na Porsche ilikuwa Spyder mpya ya 718 mahsusi kwa soko la Uchina.
Tofauti na 718 Spyder tunayojua, toleo la Kichina la modeli hufanya bila boxer ya kawaida ya silinda sita. Mahali pake tunayo boxer inayojulikana ya silinda nne turbo 2.0 l na 300 hp ambayo inaandaa 718 Boxster. Na kama tunavyoona (picha hapa chini), tofauti haziishii hapo, na Kichina 718 Spyder kuwa na mwonekano uliomo zaidi, sambamba na Boxsters zingine 718, zilizorithi kutoka kwa Spyder, juu ya yote, kofia yake ya ufunguzi wa mwongozo.
Kwa nini uzindua 718 Spyder yenye injini yenye nguvu kidogo katika safu mbalimbali? Nchini Uchina, kama ilivyo kwa Ureno, uwezo wa injini pia unaadhibiwa kifedha - hata zaidi ya hapa ... Si kawaida kuona matoleo ya miundo yetu inayojulikana huko ikiwa na injini ndogo zaidi kuliko zile tulizozoea - Mercedes- Benz CLS yenye Turbo ndogo ya 1.5? Ndio ipo.
Uamuzi wa Porsche wa kuweka injini yake ndogo zaidi katika lahaja kali zaidi ya muundo wake ni njia ya kuhakikisha bei ya bei nafuu zaidi, ingawa mvuto wa toleo hili pia umepunguzwa sana kwa sababu ya nguvu yake.
Walakini, ukweli kwamba mfano wa majaribio wa 718 Spyder wa silinda nne ulichukuliwa huko Nürburgring unaweza kuonyesha kuwa Porsche inazingatia kuuza lahaja hii ya silinda nne katika masoko zaidi kuliko Wachina pekee. Itakuwa? Itabidi tusubiri.
718 Spyder yenye mitungi minne. Nambari
Porsche 718 Spyder iliyo na 300hp boxer Turbo mitungi minne inayouzwa nchini China inakuja na transmission ya PDK dual-clutch na ina uwezo wa kutoa spidi ya kawaida ya 0-100 km/h kwa 4.7s (Chrono Package) na kufikia 270 km/ h. Hiyo ni 120 hp, 0.8s zaidi na 30 km / h chini, kwa mtiririko huo, kuliko 718 Spyder na boxer sita-silinda.
Ikiwa rufaa ya toleo hili hailingani na kile tulichojua tayari, ukweli ni kwamba, ikiwa Porsche itaamua kuendelea na uuzaji wake huko Uropa, bei yake pia itakuwa ya chini sana kuliko euro zaidi ya 140,000 iliyoombwa (pamoja na PDK) kwa ajili ya 718 Spyder nchini Ureno.
