Sio mpya kabisa: uvumi wa gari mpya la michezo na Honda, lililowekwa chini ya NSX, zimekuwa zikizunguka kwa miaka kadhaa. Na tunajua hili hasa kutokana na usajili wa hati miliki. Mnamo mwaka wa 2015, kwa mara ya kwanza tulikutana na picha za mtindo dhahania wa michezo. Mwaka uliofuata, Honda ilipatia hati miliki jina la ZSX - sawa na jina la NSX - ambalo lilichochea uvumi kwamba gari jipya la michezo lilikuwa linakuja.
Na sasa - tayari mwaka wa 2017 - picha mpya zilizochukuliwa kutoka EUIPO (Taasisi ya Mali ya Miliki ya Umoja wa Ulaya), kuruhusu mtazamo wa kwanza wa mambo ya ndani ya mtindo mpya. Wakati wa kulinganisha picha za hati miliki hizi mpya na zile zilizopita, inathibitishwa kuwa ni mfano sawa, na tofauti pekee ni kuondolewa kwa paa na windshields.
Uwiano wa mfano huu ni mfano wa gari na injini iliyowekwa katikati ya nafasi ya nyuma. Mtazamo unaoimarishwa na uwepo wa ulaji wa hewa wa upande wa ukarimu. Mambo ya ndani pia yana baadhi ya kufanana na NSX, hasa katika vipengele vinavyoishi katikati ya console. Ajabu ni uwepo wa usukani… mraba.
Usajili wa hati miliki mnamo 2017
Ongeza kamera za nje - kuchukua nafasi ya vioo - katika hati miliki za kwanza, na tunapaswa kudhani kuwa nafasi ni kubwa kwamba picha zinaonyesha dhana, badala ya mfano wa uzalishaji. Ili kujua jinsi mtindo huu utakuwa karibu na toleo la dhahania la uzalishaji, tutalazimika kusubiri hadi ufunuo wake. Je, tutakuwa na mshangao wowote mnamo Septemba kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt, au baadaye kidogo kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo?
Usajili wa hati miliki mnamo 2017
ZSX kuziba shimo kubwa
Chapa ya Kijapani ina katika kwingineko yake magari mawili ya michezo yaliyowekwa katika pointi kinyume cha diametrically. Kwa upande mmoja tuna NSX ya kisasa, super sports zeitgeist, ambayo inaunganisha V6 pacha-turbo na trio ya motors za umeme, jumla ya 581 hp. Kwa upande mwingine, na 64 hp kidogo, tuna S660, gari kei ambayo, kwa bahati mbaya, ni mdogo kwa soko la Japan. Kitu pekee kinachounganisha mashine hizi tofauti sana, badala ya kuwa Honda, ni ukweli kwamba wanaweka injini "nyuma ya mgongo wako".
Kinachojulikana kama ZSX kingesaidia kuunda hatua ya ziada kati ya mapendekezo ya Honda ya kimichezo tu, iwapo tutapuuza sehemu ya joto ya aina ya Civic R. Kwa maneno mengine, itachukua nafasi iliyoachwa wazi na marehemu S2000.
Licha ya kuwa tofauti kabisa, kuna pointi za kawaida kati ya ZSX na S2000. Kama hii ya mwisho, uvumi unaelekeza kwa ZSX kutumia injini ya silinda nne ya mstari. Tofauti na S2000, ambayo iliishi kwenye serikali za stratospheric, injini ya ZSX ingekuwa na asili yake katika Aina ya Civic R, ambayo ni, turbo ya lita 2.0 na 320 hp. Tofauti ingekuwa katika kuongezwa kwa motors moja au zaidi za umeme, kama tunavyoona katika NSX, na hivyo kuimarisha utendaji.
Je, itatimia? Vunja vidole vyako!