Ilikuwa Cosworth ndiye aliyeichukua mimba , na sasa, kupitia Bruce Wood (mkurugenzi) katika taarifa kwa Henry Catchpole wa Carfection, alifunua asili "ya unyenyekevu" zaidi ya epic ya V12.
Ingechukua muda wa miezi 12-13 kupata kitengo cha kufanya kazi, muda mrefu sana kujua kama wangeweza kujithibitishia kwamba wanaweza kutimiza uainishaji huo wenye changamoto na mgongano - sio tu kupata nguvu mahususi ya juu kwa HL (zaidi ya 150 hp/ l) na kwa wakati mmoja kuzingatia kanuni za utoaji.
Ili kupunguza wakati huu suluhisho lilikuwa kuanza kwa kutengeneza injini ndogo - alichukua block (iliyopo) ya silinda nne ambayo waliweka kichwa cha silinda tatu, mfano halisi wa mitungi mitatu kwenye injini ya Valkyrie.
Tangu mwanzo tulikuwa na injini ya silinda tatu (…), (hii) kwa sababu tuna vichocheo vinne, ambapo kila kichocheo hutumikia mitungi mitatu, kwa hivyo kwa kutumia injini ya silinda tatu tuliweza kuiga sehemu zote za robo ya kweli. bidhaa ya mwisho.
Matokeo? Miezi 5-6 ilikuwa ya kutosha kuwa na kitengo cha utendaji kazi, kuthibitisha kwamba inawezekana kufikia malengo ya utendaji na utoaji wa hewa chafu.
Kwa maneno mengine, kuna Cosworth NA ya silinda tatu, yenye zaidi ya sm3 1600 ikitoa 253 hp kwa zaidi ya 10,000 rpm - Nataka, nahitaji injini hii ...
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.