Ilipozinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Detroit mapema mwakani, ilitangazwa kuwa Ford yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea, ikipita hata gari lake kuu la Ford GT. Walakini, mbali na ukweli kwamba ingekuwa na zaidi ya 700 hp, hatukujua ni nini nguvu halisi ya moto ya mpya. Ford Mustang Shelby GT500.
Ilichukua karibu nusu mwaka kujua nguvu na viwango vya juu vya torque 5200 cm3 iliyochajiwa zaidi ya V8 (compressor), na tunaweza kusema tu, hawakukatisha tamaa...
Ford Mustang Shelby GT500 mpya hutoa 760 hp na ina torque ya juu ya 625 lb ft, ambayo kutafsiri kwa mfumo wa metri inatoa 770 hp na 847 Nm(!) - sio mbaya, sio mbaya hata kidogo ...
Hebu tulinganishe. Ni 53 hp zaidi ya Dodge Challenger Hellcat, lakini 38 hp chini ya Hellcat Redeye. Ikilinganishwa na michezo ya juu, pia inavutia: 50 hp zaidi ya McLaren 720S au Tribute mpya ya Ferrari F8 na ni sawa na Lamborghini Aventador SVJ - heshima...
Jiandikishe kwa jarida letu
Nguvu zote za V8 hii huelekezwa tu na kwa magurudumu ya nyuma (maskini) tu kupitia sanduku la gia lenye kasi mbili-mbili, ambalo linaweza, kulingana na Ford, kubadilisha gia kwa ms 100 tu.
Tofauti na mpinzani wake wa Detroit, ambaye hapo awali alifunua mapungufu katika idara ya traction na mienendo, ambayo baadaye yalisahihishwa, Ford inadai kwamba Mustang Shelby GT500 haitaenda mbele tu, bali pia itaweza kugeuka kwa ustadi.
Kwa ajili hiyo, iliiweka na vifaa vya kunyonya mshtuko wa magnetorheological (MagneRide), ilirekebisha jiometri ya kusimamishwa, na kuiweka na Michelin Pilot Sport Cup 2. Je, itatosha? Itabidi tusubiri anwani za kwanza...
Kwa kuwa kusimama ni muhimu au muhimu zaidi kuliko kutembea mbele, diski za breki kwenye Ford Mustang Shelby GT500 zina kipenyo cha 16.5″ - kubwa kuliko magurudumu ya magari mengi...
Bado kuna mengi ya kujua kuhusu Ford Mustang Shelby GT500 mpya, kama vile viwango vyake vya kuongeza kasi au muda gani inaweza kufanya robo maili ya kawaida (sahihi 402 m), au hata ni kiasi gani itagharimu - bila shaka ni chini ya 1.1 dola milioni (967 500 euro) zilizopatikana katika mnada wa kitengo cha kwanza kuondoka mstari wa uzalishaji.
