Janga la Covid-19 halina mwisho mbele, ambalo limeweka shinikizo kubwa katika utengenezaji wa viingilizi ambavyo vinaweza kusaidia wagonjwa walioambukizwa na shida za kupumua.
Katika tasnia ya magari, watengenezaji kadhaa wamejitokeza na kutoa utaalam wao katika uhandisi na muundo ili kuunda feni ambazo zinaweza kuzalishwa kwa haraka zaidi, na pia wanatafuta njia za kutumia viwanda vyao kusaidia katika kuongezeka kwa uzalishaji wa mashabiki. kukabiliana na nyakati hizi za kipekee.
Italia
Nchini Italia, nchi ya Uropa iliyoathiriwa zaidi na janga hili, FCA (Magari ya Fiat Chrysler) na Ferrari ziko kwenye mazungumzo na watayarishaji wakubwa wa shabiki wa Italia, wakiwemo Siare Engineering wakiwa na lengo sawa akilini: kuongeza uzalishaji wa mashabiki.Suluhu zilizopendekezwa ni kwamba FCA, Ferrari na pia Magneti-Marelli, wanaweza kutoa au kuagiza baadhi ya vipengele muhimu, na hata kusaidia katika mkusanyiko wa mashabiki. Lengo ni, kulingana na Gianluca Preziosa, Mkurugenzi Mtendaji wa Siare Engineering, juu ya sehemu ya umeme ya mashabiki, maalum ambayo watengenezaji wa gari pia wana ujuzi wa juu.
Afisa wa Exor, kampuni inayodhibiti FCA na Ferrari, alisema mazungumzo na Siare Engineering yanazingatia machaguo mawili: ama kuongeza uwezo wa uzalishaji wa kiwanda chake, au kugeukia viwanda vya watengenezaji magari ili kuzalisha vipengele kwa ajili ya mashabiki.
Jiandikishe kwa jarida letu
Shinikizo ni kubwa sana. Serikali ya Italia iliitaka kampuni ya Siare Engineering kuongeza uzalishaji wa mashabiki kutoka 160 kwa mwezi hadi 500, ili kukabiliana na hali ya hatari nchini humo.
Uingereza
Nchini Uingereza, McLaren huleta pamoja timu ambayo ni sehemu ya muungano wa mashirika matatu yanayoundwa na wahandisi wataalamu kushughulikia suala hili. Mashirika mengine mawili yanaongozwa na Nissan na mtaalamu wa vipengele vya angani Meggit (kati ya shughuli mbalimbali hutoa mifumo ya usambazaji wa oksijeni kwa ndege za kiraia na za kijeshi).
Kusudi la McLaren ni kutafuta njia ya kurahisisha muundo wa shabiki, wakati Nissan inashirikiana na kusaidia watayarishaji wa shabiki.
Airbus pia inatazamia kutumia teknolojia yake ya uchapishaji ya 3D na vifaa vyake katika kutatua tatizo hili: "lengo ni kuwa na mfano katika wiki mbili na uzalishaji kuanza baada ya wiki nne".
Ni mwitikio wa makampuni haya yenye makao yake makuu Uingereza kwa wito wa Waziri Mkuu wa Uingereza Boris Johnson wa kusaidia katika utengenezaji wa vifaa vya afya, wakiwemo mashabiki. Serikali ya Uingereza imewasiliana na watengenezaji wote ambao wana vitengo vya uzalishaji kwenye ardhi ya Uingereza ikiwa ni pamoja na Jaguar Land Rover, Ford, Honda, Vauxhall (PSA), Bentley, Aston Martin na Nissan.
Marekani
Pia nchini Marekani, makampuni makubwa ya General Motors na Ford tayari wametangaza kwamba wanatafuta njia za kusaidia utengenezaji wa mashabiki na vifaa vingine vya matibabu vinavyohitajika.Elon Musk, Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla, katika chapisho kwenye Twitter, alisema kuwa kampuni yake iko tayari kusaidia: "tutatengeneza mashabiki ikiwa kuna uhaba (wa vifaa hivi)". Katika chapisho jingine alisema: "Mashabiki si vigumu, lakini hawawezi kuzalishwa mara moja".
Changamoto ni kubwa, kama wataalam wanasema, kazi ya kuandaa laini za uzalishaji wa magari na zana za kutengeneza mashabiki, pamoja na kuwafundisha wafanyikazi kukusanyika na kuwajaribu, ni muhimu.
China
Ilikuwa nchini Uchina kwamba wazo la kutumia watengenezaji wa gari kutengeneza vifaa vya matibabu liliibuka. BYD, mjenzi wa gari la umeme, mapema mwezi huu alianza kutengeneza barakoa na chupa za gel ya kuua vijidudu. BYD itatoa barakoa milioni tano na chupa 300,000.
Chanzo: Habari za Magari, Habari za Magari, Habari za Magari.
Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.