THE aston martin hataki vikwazo vya trafiki ambavyo vimewekwa kwa magari yanayowaka ndani ya miji katika miji mbalimbali ili kuzuia mifano yao ya kawaida kutoka kwa kusambazwa. Kwa hivyo tuliamua kuunda a mfumo unaokuruhusu kuwezesha Classics zako kwa njia inayoweza kutenduliwa!
"Mfumo wa EV wa kaseti" ulionyeshwa katika a Gurudumu la Uendeshaji la Aston Martin DB6 Mk2 kutoka 1970, iitwayo Heritage EV Concept, na imetengenezwa na Aston Martin Works, kitengo cha asili cha chapa ya Uingereza. Kama msingi wa mfumo huu, chapa ilitumia ujuzi na vipengele vya mpango wa Rapide E.
Mpango wa chapa ni kuweka mfumo huu katika uzalishaji ili "kupunguza sheria zozote zinazozuia matumizi ya magari ya kawaida katika siku zijazo". Kulingana na Mkurugenzi Mtendaji wa chapa hiyo, Andy Palmer, Aston Martin "anafahamu shinikizo za kijamii na kimazingira ambazo zinatishia kuzuia matumizi ya magari ya kisasa katika siku zijazo (...) mpango wa "Karne ya Pili" sio tu unajumuisha mifano mpya, lakini pia kulinda. urithi wetu wa thamani”.
Je, mfumo hufanya kazi vipi?
Jambo la kufurahisha zaidi juu ya "kaseti ya mfumo wa EV" ni kwamba usakinishaji wake hauwezi kubadilishwa tu (mmiliki anaweza kusanikisha tena injini ya mwako ikiwa anataka) lakini usakinishaji hauitaji mabadiliko yoyote kwenye gari, kwani mfumo uko. imewekwa kwenye gari. injini asilia na viweka vya kisanduku cha gia.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Tofauti na tunavyoona katika tramu za kisasa, au Jaguar E-Type Zero, hakuna skrini kubwa ndani ya cabin, kuweka mwonekano wa asili. Udhibiti wa kazi za mfumo wa umeme unafanywa kwa njia ya jopo (sana) la busara ndani ya cabin.
Mambo ya ndani ya DB6 Volante yalikuwa hayajabadilika.
Ukweli kwamba ubadilishaji unaweza kubadilishwa husababisha chapa kusema kwamba mfumo huu unawapa wateja "usalama wa kujua kwamba gari lao ni dhibitisho la siku zijazo na linawajibika kijamii, lakini bado ni Aston Martin halisi".
Ubadilishaji wa umeme wa aina zake za zamani unapaswa kuanza mwaka ujao na utafanyika katika vituo vya chapa ya Uingereza.
Hata hivyo, Aston Martin hakufichua data kuhusu nguvu, uhuru au bei ya mfumo unaouruhusu kuwasha umeme wa classics wake.