Ikiwa miezi sita iliyopita tuliona Lada Niva ikipitisha WLTP inayodai na kuweza kukidhi kiwango kinachohitajika cha Euro6D-TEMP, sasa mwanamitindo mkongwe - uliozinduliwa mwaka wa 1977 - ameibiwa kukabiliana na 2020 kwa "kujiamini" iliyoimarishwa.
Nchini Urusi sasisho lake la hivi majuzi limezinduliwa, huku habari nyingi zikizingatiwa katika mambo yake ya ndani.
Lada inadai kuwa imeboresha uzuiaji wa sauti wa Niva, pamoja na kupata taa mpya, vifuniko na vioo vya jua - kuna zaidi ... Kitengo cha hali ya hewa kilirekebishwa, sasa kina udhibiti wa mzunguko na maduka ya uingizaji hewa yalifanywa upya; chumba cha glavu kilipata kiasi, sasa tuna plugs mbili za 12 V na kishikilia kikombe mara mbili. Speedometer na tachometer zina taa mpya, na kompyuta ya safari ina chaguo zaidi.
Viti vya mbele pia ni vipya, vyema zaidi na vinavyounga mkono, na vinaweza hata kuwashwa. Kwa kushangaza, kwa mara ya kwanza katika historia yake, Lada Niva ina vichwa vya nyuma. Katika matoleo ya milango mitatu, utaratibu wa kukunja viti vya mbele ili tuweze kufikia vile vya nyuma sasa ni imara zaidi.
Jiandikishe kwa jarida letu
Haya yote, na bado ni SUV ya bei rahisi zaidi inayouzwa nchini Urusi.
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.