Kuhusu Siku za R.S. - mpango wa Renault Sport ambao unashughulikia mizunguko kadhaa ulimwenguni - Renault Mégane R.S. Trophy-R alichukua fursa hiyo kutangaza vita dhidi ya rekodi za mifano ya gari-gurudumu la mbele.
Baada ya Nürburgring na Spa-Francorchamps, chapa ya Ufaransa ilielekea Japan kudai mwathiriwa mwingine, samahani… rekodi nyingine.
Wakati huu, rekodi katika swali ilivunjwa katika "nyumba ya adui", Honda. Renault Mégane RS Trophy-R ilikamilisha mzunguko wa kasi zaidi kuwahi kutokea kwa FWD (kiendeshi cha gurudumu la mbele) kwenye saketi ya kizushi ya Suzuka - kwa kukengeushwa zaidi ni mzunguko huo ambao una gurudumu kubwa karibu, na ambapo Honda ilitoa moja ya zawadi nzuri zaidi. milele kwa dereva bora wa wakati wote (kumbuka: inafaa kuona!).
Wakati wa rekodi, uliowekwa mnamo Novemba 26 na Laurent Hurgon - dereva ambaye tayari ana rekodi kadhaa kwenye gurudumu la vizazi kadhaa vya Mégane R.S. - iliwekwa na 2 dakika 25.454s . Rekodi ya sekunde tatu haraka kuliko ile iliyopita.
Jiandikishe kwa jarida letu
Megane R.S. Trophy-R na macho ya mdomo
Kama jambo la kutaka kujua, tafadhali fahamu kuwa Japan ndilo soko kuu la dunia la Renault Sport kwa aina mbalimbali za R.S., mbele ya Ujerumani na Ufaransa, na la tatu kwa Mégane R.S., ingawa toleo la Trophy bado halijazinduliwa huko.
Walakini, vitengo 50 tayari viko njiani kuelekea nchi ya jua linalochomoza, ambayo ni sawa na 10% ya uzalishaji wa kipekee na mkali zaidi wa Mégane R.S. katika safu: Trophy-R.